“西南货物快运”列车包括川渝黔滇环线货物快运列车、成都至攀枝花货物快运列车、成都至巴中货物快运列车、成渝达货物快运列车，沿途设立107个定点停靠装卸作业站，列车运行时速最高可达120公里，保证所承运的货物在两日运达，同一省(市)内快则几小时就能送达。

 

　　“川渝黔滇环线”是指从城厢站起，途经成渝线、川黔线、沪昆线贵阳至六盘水段、内昆线六盘水至内江段、成渝线内江至成都段，终到城厢站，环线全程1930多公里，运行时间50个小时左右。“成渝达环线”是指从城厢站起，经达成线到遂宁站，经遂渝线到团结村站，经襄渝线到达州站，最后经达成线返回城厢站。成都铁路局将位于成都市的城厢站、位于贵阳市的改貌站设为零散货物中心站，城厢站主要承担川、渝两地零散货物集散分拨任务，改貌站主要承担贵州地区零散货物集散分拨任务，两站也对外受理零散货物快运业务。

 

　　据介绍，受铁路运输能力及条件的限制，近年来铁路以办理大宗货物和整车运输为主，很少承运零散货物。而成都铁路局管辖区域辐射川渝黔“两省一市”及云南省昭通地区，区域内零散货物批次多、单批运量小、流向集中，对运输的时效、服务要求又相对较高。

 

　　“货物快运列车按客车化模式每日开行，从‘货等车’转为‘车等货’”据铁路局工作人员介绍，西南货物快运以旅客列车的标准组织开行，货物变身旅客，“购票上车”便可完成货物承运业务，敞开承运零散货物。西南货物快运列车配有货运车长，可根据货物运量配备相应的随车装卸人员，还配有液压叉车、集装笼、照明灯具、打捆器等常用机具，在停靠车站，货物可“直装直卸”。

 

　　据悉，“西南货物快运”列车开行后，货主可通过成都铁路局所辖的2个零散货物中心站、107个定点停靠装卸作业站、上千个铁路营业网点、铁路部门的营业电话、12306网站等多种渠道，办理零散货物快运业务，实现“敞开收货”。