昆明铁路局于9月12日推出“云岭货物快运”列车。该列车由专门的货物快运列车承担，按照“五固定”方式，在滇东、滇西地区每天循环往返开行，形成“一循环一往返”快捷铁路运输格局。

 

　　其中，滇东北循环快运列车全程共771公里，运行时间23小时58分。途经云南省昆明市、嵩明县、马龙县、曲靖市、宣威市、沾益县、富源县、罗平县、师宗县、陆良县、石林县、宜良县及贵州省六盘水盘县、兴义市威舍镇等地。作业站先后为：王家营西、金马村、杨林、小新街、马龙、曲靖、珠江源、宣威（返）、沾益、富源、红果、小雨谷、威舍、罗平、师宗、陆良、石林、宜良北、王家营西，全程作业站共计18个。

 

　　滇西往返快运列车全程共745公里，运行时间22小时10分。途经云南省昆明市、安宁市、禄丰县、楚雄市、元谋县及四川省攀枝花市仁和区等地。作业站先后为：王家营西、昆明、青龙寺、一平浪、楚雄（返）、广通、甸尾、黑井、元谋、黄瓜园、拉鲊、迤资（返）、禄丰南、昆明、王家营西，全程作业站共计13个。

 

　　据昆明铁路局货运营销中心负责人介绍，过去铁路货物运输只办理车站到车站，货主需要自己到车站送货、自己到车站取货。快运业务开办后，铁路部门整合发运、到达火车站两端的门到站、站到门运输网络资源，向客户提供“门到门”、“门到站”、“站到门”、“站到站”等多种运输方式，真正做到了铁路货物快运“一站式”服务。“云岭货物快运”产品主要解决了先前零散货物不能承运、运到时限不能保障、门到门服务功能较弱等一些传统的铁路运输问题。它具有敞开收货、办理方便、运价低廉、快捷准时、服务多样、安全环保等特色优势，将降低云南社会综合物流成本、推动区域经济发展。

 

　　据统计，2014年前8个月，云南省快递业务量累计完成5495.54万件，同比增长28.97%；累计完成快递业务收入9.15亿元，同比增长37.31%。与此同时，云南全省社会物流综合成本比全国平均水平高约4个百分点。昆明铁路局开行零散货物快运总价格定位原则为铁路快运全程费用原则上低于公路运输价格5%-10%左右。

 

　　截至9月18日，全国18个铁路局已经全部开行区域内的货物快运列车，总共将开行117条零散货物快运线路。其中，昆明与成都、南宁两个相邻铁路局间的零散货物快运列车分别于本月26日、28日成功进行对装。10月初，全路1218个零散货物快运办理站将连成快运网络，全路组织开行跨区域快运列车，届时，零散货物可以通过快运列车方便、快捷、准时送达到全国的每个角落。