地处南疆边陲的南宁铁路局，多年来，年旅客发送量一直在3000万人次左右。去年年底以来，广西先后开通了衡柳、柳南、南钦、钦北、钦防、南广铁路广西段1000多公里高铁，既改变了边疆人民的生活和出行方式，也改变了壮乡区域交通运输格局，为铁路旅客运输注入勃勃生机。

 

　　据了解，广西高铁动车开行后，与高铁平行的公路，旅客运输在票价、速度、运行时间上都失去了优势，客流大大减少，不少客运企业开始在农村布局客运站点和线路，运输市场重新划分。铁路因为有高铁的拉动，旅客运输优势逐渐显现。4月7日，南宁铁路局旅客发送达到24.2万人，创全局单日旅客发送历史最高记录。5月至9月，经过多次调整动车开行方案后，全局旅客发送同比增长分别高达46.8％、34.4％、38.3%、48.9％、46.1％，增长幅度全路遥遥领先。9月下旬起，随着南宁几对跨省高速动车的开行，铁路旅客运输能力得到更好的释放，短短七天的“十一”黄金周，南宁铁路局就有3天旅客发送量超过了今年刚创下的单日历史最高记录，分别达到24.6万人、26.6万人、30.2万人，再次创造了历史。

 

　　据了解，截止10月7日，南宁铁路局今年旅客发送已达到4009.8万人，首次突破4000万人次大关。今年，全局旅客发送将超过5000万人次大关，再上新台阶。