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西安铁路局500工人更换铁轨1500米

2014-10-29 来源:华商网
本文摘要:据了解,西安铁路局共有八千多公里的运营线路,每年更换铁轨有四五百公里。

  东西用久了就要换,铁轨也一样。与普通更换不一样的是,换铁轨需要线路上的列车短时间停运。在停运的3个小时内,西安铁路局500人齐心协力,更换1500米铁轨。
 
  27日上午10时许,杨统和伙伴们走向咸阳北站外的中巴车,“今天不错,能在晚上睡觉了。”26岁的杨统是西安铁路局工务机械段的一名职工。
 
  “换轨最难的就是等待开天窗”工务机械段副段长胡永生说,所谓“开天窗”,指的是铁道线路施工时,该线路所有列车(单向或双向)暂时停运的计划时间表。一般情况下,换轨“开天窗”的时间在3个小时左右,这意味着短短3个小时内要把1500米长的铁轨更换完毕。
 
  27日换轨的是北环线咸阳北站附近,由于线路走的都是货车,铁轨磨损较为严重。当天开天窗时间定在下午2点半至5点半,从上午8点开始,职工陆续进场做准备工作。
 
  杨统说:“今天情况不错,开天窗的时间在白天”,工务机械段的所有时间都围绕开天窗的时间,多数情况下“开天窗”的时间都在晚上,“那我们早饭、午饭的时间都在晚上,睡觉时间在白天。”杨统说。
 
  “呜呜呜……”列车急速驶过,距离火车不到2米,是正在施工的工人。开天窗一般都是单向,旁边反方向的线路正常使用,换轨现场时不时有列车驶过。
 
  真正的换轨,是1500米一气呵成。在施工现场,工人利用移动焊轨车等设备将500米的长轨条焊接成1500米的长铁轨。换下的旧钢轨,根据轨道的强度决定其用途,强度尚可的将整修后用于铁路支线,强度较差的回收。下午5时30分,1500米铁轨顺利更换完毕。
 
  据了解,西安铁路局共有八千多公里的运营线路,每年更换铁轨有四五百公里。

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西安铁路局500工人更换铁轨1500米

华商网


  东西用久了就要换,铁轨也一样。与普通更换不一样的是,换铁轨需要线路上的列车短时间停运。在停运的3个小时内,西安铁路局500人齐心协力,更换1500米铁轨。

 
  27日上午10时许,杨统和伙伴们走向咸阳北站外的中巴车,“今天不错,能在晚上睡觉了。”26岁的杨统是西安铁路局工务机械段的一名职工。
 
  “换轨最难的就是等待开天窗”工务机械段副段长胡永生说,所谓“开天窗”,指的是铁道线路施工时,该线路所有列车(单向或双向)暂时停运的计划时间表。一般情况下,换轨“开天窗”的时间在3个小时左右,这意味着短短3个小时内要把1500米长的铁轨更换完毕。
 
  27日换轨的是北环线咸阳北站附近,由于线路走的都是货车,铁轨磨损较为严重。当天开天窗时间定在下午2点半至5点半,从上午8点开始,职工陆续进场做准备工作。
 
  杨统说:“今天情况不错,开天窗的时间在白天”,工务机械段的所有时间都围绕开天窗的时间,多数情况下“开天窗”的时间都在晚上,“那我们早饭、午饭的时间都在晚上,睡觉时间在白天。”杨统说。
 
  “呜呜呜……”列车急速驶过,距离火车不到2米,是正在施工的工人。开天窗一般都是单向,旁边反方向的线路正常使用,换轨现场时不时有列车驶过。
 
  真正的换轨,是1500米一气呵成。在施工现场,工人利用移动焊轨车等设备将500米的长轨条焊接成1500米的长铁轨。换下的旧钢轨,根据轨道的强度决定其用途,强度尚可的将整修后用于铁路支线,强度较差的回收。下午5时30分,1500米铁轨顺利更换完毕。
 
  据了解,西安铁路局共有八千多公里的运营线路,每年更换铁轨有四五百公里。