29日上午9时许，在武铁训练段动车模拟驾驶中心，来自上海铁路局、有5年驾龄的高铁司机王隽说，模拟操作比赛要求比平时更严格。以停车为例，现实中车头对准站台标线，误差值不能超过30厘米，而比赛中，这项指标被提高到20厘米。在室外接触网实训区，来自武汉铁路局电务段的5人小组，搭着梯子在高空更换一处支架。该段高级技工李红斌介绍，这处支架仅螺丝就有30余颗，每颗螺丝的松紧程度都有严格的参数要求，整个支架安装误差要以毫米计算。