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成都铁路局优化实货制运输流程

2014-11-04 来源:中国经济网
本文摘要:10月30日上午,记者来到成都铁路局贵阳南站所辖的改貌物流中心铁货运营业厅,甚是热闹,不少货主正在办理货运业务。

  10月30日上午,记者来到成都铁路局贵阳南站所辖的改貌物流中心铁货运营业厅,甚是热闹,不少货主正在办理货运业务。
 
  正在办理零散货物托运业务的贵州贤凯物流公司负责人陈贤凯告诉记者,以前铁路发货都得事先申请,车皮供应紧张,根本不运零散货物,而现在零散货物也可通过货运业务直接办理,“真是太方便了”。
 
  陈贤凯的公司每月要从贵阳向安顺、六盘水方向的发送200吨左右的零散货物,此前基本靠公路运输,自铁路部门开行西南货物快运列车后,该公司超过90%的货物都改用铁路运输。“既快捷、安全、方便,又节约了运输成本”。
 
  日前,成都铁路局宣布,该局所属276个货运办理站将全部按照“简化手续、拓宽渠道、敞开受理、随到随办”的原则,进一步敞开实货受理,实行货物受理不受重量、体积、件数和批量限制,不区分整车、零担、集装箱、班列、行包等内部运输组织方式,不考虑车种、车型,除法律法规明令禁止运输的货物外,全部按实货重量(体积)进行受理。
 
  与此同时,成都铁路局还全部取消了既有铁路按车受理及订车业务,进一步简化网上提报发货需求信息。此外,既有的按车提报也改为按吨提报,即自助办理发货的客户,不用像以往那样预订整个车皮,只需要预订吨位即可。
 
  此外,货运业务办理流程得到了进一步优化,简化为“客户提报需求”、“受理客户需求”、“制定运输方案”、“落实装车方案”四步,取消了中间环节,大大节省了货主从提报到装车的时间,真正实现了“随到随办”。在“制定运输方案”这个环节,铁路部门还将为货主设计多套价格方案,由货主比选后,选择最优价格,再组织实施。
 
  据了解,成都铁路局既有的多渠道提报需求方式将继续保留,货主发货除直接到各办理站快速办理外,还可通过拨打12306电话或者点击12306网站“我要发货”按钮联系铁路客服办理发货或者请铁路工作人员上门办理业务。部分地区还可直接上门取货和送货上门。
 
  贵阳南站改貌物流中心站长丁武政表示,这种货运方式扭转了“铁老大”以往给人的死板印象,在货运业务方面显得更加灵活,“现在在铁路部门办理货运就像是寄快递一样轻松、快捷。”
 
  为了最大方便货主,贵阳南站不断改进服务手段,提升服务质量,目前已与10余家公路物流商家结成合作伙伴,共用场地、共用资源,联合开发铁路快运业务,使得货主就近、尽快运送货物。

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成都铁路局优化实货制运输流程

中国经济网


  10月30日上午,记者来到成都铁路局贵阳南站所辖的改貌物流中心铁货运营业厅,甚是热闹,不少货主正在办理货运业务。

 
  正在办理零散货物托运业务的贵州贤凯物流公司负责人陈贤凯告诉记者,以前铁路发货都得事先申请,车皮供应紧张,根本不运零散货物,而现在零散货物也可通过货运业务直接办理,“真是太方便了”。
 
  陈贤凯的公司每月要从贵阳向安顺、六盘水方向的发送200吨左右的零散货物,此前基本靠公路运输,自铁路部门开行西南货物快运列车后,该公司超过90%的货物都改用铁路运输。“既快捷、安全、方便,又节约了运输成本”。
 
  日前,成都铁路局宣布,该局所属276个货运办理站将全部按照“简化手续、拓宽渠道、敞开受理、随到随办”的原则,进一步敞开实货受理,实行货物受理不受重量、体积、件数和批量限制,不区分整车、零担、集装箱、班列、行包等内部运输组织方式,不考虑车种、车型,除法律法规明令禁止运输的货物外,全部按实货重量(体积)进行受理。
 
  与此同时,成都铁路局还全部取消了既有铁路按车受理及订车业务,进一步简化网上提报发货需求信息。此外,既有的按车提报也改为按吨提报,即自助办理发货的客户,不用像以往那样预订整个车皮,只需要预订吨位即可。
 
  此外,货运业务办理流程得到了进一步优化,简化为“客户提报需求”、“受理客户需求”、“制定运输方案”、“落实装车方案”四步,取消了中间环节,大大节省了货主从提报到装车的时间,真正实现了“随到随办”。在“制定运输方案”这个环节,铁路部门还将为货主设计多套价格方案,由货主比选后,选择最优价格,再组织实施。
 
  据了解,成都铁路局既有的多渠道提报需求方式将继续保留,货主发货除直接到各办理站快速办理外,还可通过拨打12306电话或者点击12306网站“我要发货”按钮联系铁路客服办理发货或者请铁路工作人员上门办理业务。部分地区还可直接上门取货和送货上门。
 
  贵阳南站改貌物流中心站长丁武政表示,这种货运方式扭转了“铁老大”以往给人的死板印象,在货运业务方面显得更加灵活,“现在在铁路部门办理货运就像是寄快递一样轻松、快捷。”
 
  为了最大方便货主,贵阳南站不断改进服务手段,提升服务质量,目前已与10余家公路物流商家结成合作伙伴,共用场地、共用资源,联合开发铁路快运业务,使得货主就近、尽快运送货物。