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佳木斯工务段冬运首日捣固维修线路19公里

2014-11-11 来源:哈尔滨铁路局
本文摘要:佳木斯工务段抓住冬前有利时机,积极开展维修攻关,全力提升线路设备质量,冬运第一天就分3段完成线路大机捣固维修近19公里,为确保冬季运输安全开了个好头。

  佳木斯工务段抓住冬前有利时机,积极开展维修攻关,全力提升线路设备质量,冬运第一天就分3段完成线路大机捣固维修近19公里,为确保冬季运输安全开了个好头。
 
  11月1日,佳木斯地区为雨夹雪天气,最低气温-3℃。进入冬运第一天,这个段分别组织南岔线路车间、汤原线路车间和鹤岗线路车间的200多名干部职工,按计划开展线路大机捣固维修施工作业。
 
  南岔线路车间职工凌晨2时即乘汽车赶到绥佳线274公里325米至258公里750米,进行施工准备。该区段内的268公里400米至269公里0米是桥上大曲线地段,因长期存在Ⅱ级重复晃车和枕下空吊板等问题,给日常维修带来较大工作量,整治效果也不明显。此次,他们克服夜间施工、气温较低和桥上作业面狭窄等困难,充分做好安全预想,细致进行施工组织,经3个小时的奋战,终于通过大机捣固夯实了线路基础。
 
  当天9时40分至11时50分和12点10分至14点20分,汤原线路车间和鹤岗线路车间也按施工方案,对鹤岗线鹤立至新华区间、汤林线柳树至金山屯区间线路进行了大机捣固维修作业,3段线路总计18公里800米。

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佳木斯工务段冬运首日捣固维修线路19公里

哈尔滨铁路局


  佳木斯工务段抓住冬前有利时机,积极开展维修攻关,全力提升线路设备质量,冬运第一天就分3段完成线路大机捣固维修近19公里,为确保冬季运输安全开了个好头。

 
  11月1日,佳木斯地区为雨夹雪天气,最低气温-3℃。进入冬运第一天,这个段分别组织南岔线路车间、汤原线路车间和鹤岗线路车间的200多名干部职工,按计划开展线路大机捣固维修施工作业。
 
  南岔线路车间职工凌晨2时即乘汽车赶到绥佳线274公里325米至258公里750米,进行施工准备。该区段内的268公里400米至269公里0米是桥上大曲线地段,因长期存在Ⅱ级重复晃车和枕下空吊板等问题,给日常维修带来较大工作量,整治效果也不明显。此次,他们克服夜间施工、气温较低和桥上作业面狭窄等困难,充分做好安全预想,细致进行施工组织,经3个小时的奋战,终于通过大机捣固夯实了线路基础。
 
  当天9时40分至11时50分和12点10分至14点20分,汤原线路车间和鹤岗线路车间也按施工方案,对鹤岗线鹤立至新华区间、汤林线柳树至金山屯区间线路进行了大机捣固维修作业,3段线路总计18公里800米。