哈密新火车站前广场

 

　　哈密火车站新客站面积达10000平方米，是原有哈密火车站的三倍多，设置有动车组列车线路和普速列车线路。投入使用后，可为新疆首条高速铁路开通提供运营服务，届时，哈密站旅客发送能力将达到年300万人。车站旅客高峰每小时发送量1500人。

 

　　新哈密火车站站场主要由五组成部分：一是高铁客车到发站，即在既有普速场位置新建高速场；二是普速客车地区到发场，即在高速场北侧在建普速场；三是普速客车车底停留线及动车存放放线，位置在高速场和普速地区场的西侧；四是立折线，即由高速场到普速地区场的环线通道，在站场西端二电厂专用线以西，兼货场专用线货车取送线；五是在站场东端原机务段、车辆段地界上利用并改建、新建客运设施。全站主要股道19股，其中高速场按4台6线13股道设计(其中1台与普速场共用)；普速场2台3线6股道设计。站场以主场中心线为界，东短西长，西半部分有普速客车车底停留线及动车存放放线和立折线。

 

　　哈密新客站房总投资1.6亿元，总建筑面积为9997平方米，面积是老火车站的一倍。站房地上总建筑面积9625平方米，整个站房建设充分体现了实用性和哈密地方特色。站房地下建筑总面积372平方米，站房建筑高度19米，站房地上建筑层数2层(局部夹层)、地下一层、建筑面宽110.00米，建筑进深45米。新建设候车室分为两层，候车区域达到2500余平方米，至少可容纳旅客2200余人。大厅共设6个售票窗口，安装3台自动售票机和一台取款机，更加方便旅客购票。哈密新客站站台按高速车场、普速车场、地区作业车场由南向北并列布置，其中高速车场客车线8条，4个站台布置，普速车场设置客车线5条。