成都局为做好这158件大型钻井设备的安全运输工作，组织成铁物流公司、成都北车站制定装车方案和运输组织措施，同时加强对装卸过程的全盯控。最终确定，采取两批次多趟分装运输的方式确保整个工作安全有序，该局并在今年10月上旬成功装运了第一套77件设备。

 

　　从11月9日开始，成都铁路局启动了第二套81件设备装运工作，历时8天。据了解，第二套设备多以构件为主，需要162台加长型平板车。成都北车站为保证装卸车准点上位，提前一周便开始对该型号车皮进行调集和扣留。同时，这套设备差异大、类型多、种类杂，稍有不慎便会造成车体超偏载，给装车工作，特别是铁路限界运输安全带来巨大挑战。成铁物流、成都北车站对158个组件的特点逐个进行了现场研讨，研究制定了158个装载方案。为确保运输安全，特别是动车径路的运行安全。成都北车站采用“双保险”措施，即做到绝对标准的装载加固方法外，再由车站采取“高一级”的标准研判风险，前后对20余处薄弱的部分进行了再巩固，确保大型机具装载安全，避免出现途中松动、遗落等情况发生。

 

　　截至目前，成都铁路局已开出6趟列车运送第二套装载完成的70余件设备。