本次调图分为两个阶段。第一阶段从2014年12月10日至年底南宁东站及贵广客专、南广铁路全线开通运营前，期间将启用过渡阶段临时运行图。第二阶段为南宁东站及贵广客专、南广铁路全线开通运营起。

 

　　在第一阶段启用临时列车运行图期间，区内外开行的动车组列车都有大变化。一是临时调整2对直通高速动车组列车运行区段，即北京西—南宁G529/30次临时改为北京西—柳州间开行；石家庄—南宁G423/4次临时改为石家庄—桂林间开行。二是临时停运3对直通高速动车组列车，为北京西—南宁G421/2次、武汉—南宁G431/2次、武汉—南宁G433/4次共3对临时停运。三是临时调整管内动车组列车车次，目前开行的管内动车组列车车次由“D82**”临时调整为“D92**”，开行总对数暂不变，运行时刻略有调整。

 

 

　　第一阶段的调图，普速列车的变化也很大。其中，最大的变化在于南宁进京、进沪旅客列车等级提高，列车旅行时间和旅行舒适性均得到优化提升，如T5/6次改Z5/6次后列车单程用时可再压缩2个多小时，K538/7次改为T26/5次列车单程用时压缩5个多小时。

 

 

　　第二阶段的运行图与第一阶段完全不同，启用前宁铁将会公布，但第二阶段调图将使宁铁全局旅客列车总开行对数达到148对，增加56.5对，占此次全国铁路新列车运行图总增加对数约四分之一。

 

　　其中，动车组列车开行对数由现在的33.5对上升到86.5对，增幅达158%。此外，宁铁昨日还正式发布贵广客专、南广铁路的发车时刻表，但票价仍待定。

 

 

　　尽管南广铁路开通的具体时间未定，但从南广铁路发车时刻表看到，南宁至广州每天直通动车将有12对，型为“D”字头动车组，呈现公交化动车。大部分始发站是南宁东站，也有少部分始发站是南宁站，部分只在南宁站始发，不在南宁东停靠，终点站位于广州南站。每天从7:00起开始有车发，至19时，间隔地发车。另外，有4趟北海至广州南站的动车，这4趟均在南宁东站途径停靠。

 

　　南宁至广州的动车全程运营时间多少小时？从时刻表上可以看到，由于每趟动车停靠的站点不同，使得每趟全程运行时间也不完全相同，最快的一趟3个小时55分钟，其他的动车都在4个多小时。

 

 

　　随着沪昆高铁杭州至长沙段12月底开通，南宁的动车达到长沙后，一路向东可抵达南昌、杭州、上海，然后再通过宁杭高铁抵达南京。

 

　　从时刻表发现，南宁至上海的高铁动车为“G”字头列车，9:05从南宁东站出发，21:04抵达上海虹桥站，全程运行时间12个小时。

 

　　在新增开的高铁动车中，除了往上海外，南宁往江浙方向的高铁动车中，均为“G”字头，南宁东至南京西G1504次，全程运行时间12个小时；南宁东至杭州东11个小时47分钟，南宁东至济南西运行13个小时。

 

 

　　贵广客专从起点位于贵阳，终至广州，在广西境内途经柳州市三江县，桂林市龙胜县、临桂县、桂林市区、灵川县、阳朔县、恭城，以及贺州市钟山县和八步区。尽管不经过南宁市，但已经打通了南宁通往贵阳的高铁。

 

　　从时刻表看到，南宁至贵阳以后每天有2趟直达动车，车型为“D”字头，D3522次7:50从南宁东发车，13:19抵达贵阳北。全程运行时间5个半小时。

 

　　此外，借助贵广客专的开通，南宁至贺州开始有了直达动车，D8244/1南宁东至贺州，18:40始发，21:42途径抵达阳朔，使得南宁至阳朔动车直达只须3个小时。