铁路货运打造物流新版图

2014-12-02 来源：千龙网

本文摘要：2015年铁路春运启动前最大规模的调图将于12月10日零点启动，在新增二百余对客运列车的同时，货运列车也全面提速升级，中国铁路正在铺开一张跨越亚欧大陆的物流新版图。

　　2015年铁路春运启动前最大规模的调图将于12月10日零点启动，在新增二百余对客运列车的同时，货运列车也全面提速升级，中国铁路正在铺开一张跨越亚欧大陆的物流新版图。

　　调图未动，提速先行，上路100多天的电商班列这两天跑出了每小时160公里的新速度。

　　货运提速，吸引国内多家知名快递公司纷纷由汽车转向火车，在北、上、广、深等特大城市间，电商班列在快递市场占有率已经从最初的5%跃升到15%。

　　不仅是电商班列，两个月前，全国铁路零散货物运输普遍提速至每小时120公里，货运量从日均1万吨猛增到6万多吨，翻了5倍。

　　海南的水果运到北方，新疆的特产送到沿海，不再需要政府下达调拨指令，而是随到随装，让货运列车享受客运服务。

　　线上提速，线下织网。在东北，铁路快运网已经铺到了农村，仅沈阳铁路局就在辽宁、吉林两省建了900多个乡村收货点。

　　辽宁营口大石桥镇的农户刘武，今年卖苹果就像发快快递一样方便。从拨打收货电话开始，到搭上货运快车，8小时左右可以送到长春，12小时可以送到哈尔滨，如果转乘中欧班列，两周时间就可以送到欧洲。

　　目前我国由西向东，已经建立了经霍尔果斯、二连浩特和满洲里出境，直达欧洲的三条国际大通道。每天，有7列中欧班列，分别从成都、重庆、武汉、郑州、苏州等地出发，15天左右就可以把中国的商品运到华沙、柏林、汉堡等城市，比传统的水路运输缩短了一半多的时间。

　　12月10日，全国铁路实施新列车运行图后，将新增12列中欧班列和5列中亚班列，为中国与中亚、欧洲市场互联互通铺设物流新版图。

关键词：铁路铁路货运

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