从12月7日、8日的网络和电话预售票情况看,旅客对60天预售车票的新政高度敏感:一趟车2000张左右的有座车票,一两分钟内即刻售罄。那么,没有在首轮购买到车票的旅客是不是就没有机会了呢?

 

　　其实不是。铁路部门对往年春运的购票情况进行调研后发现,紧俏车票在第一轮销售后,极有可能出现一定数量退票的情况。而现在是提前两个月购票,退票量可能会比往年春运更大。

 

　　另外,铁路退票新政规定,开车前15天以上退票,将不收取退票费。这一政策会进一步促进紧俏车票的二次流动,如果旅客有更优化的出行方案,会尽量选择在15天以前出手已经购买到的车票。这样其他没有买到车票的旅客就有了抢票的机会。

 

 

 

　　已经成功购票的旅客,会选择在什么时机退票呢?退票的随机性很强,但也不是无规律可循。根据相关的铁路客票调查,退票的原因主要有,原计划行程改变、出行方式改变等原因。预售期延长至60天后,车票从初次分配到旅客最终成行,可能会有三轮的退票潮。

 

　　第一轮是放票45分钟以后。按照网络购票规则,抢票成功后必须在45分钟以内完成支付,部分旅客可能对自己所购车票不满意而放弃支付,车票会在45分钟后重新回到12306网站票仓内供其他旅客抢购。

 

　　第二轮预计会集中出现在开车前15天和16天之间。这是受“开车前15天以上退票,将不收取退票费”这一政策的影响,许多不能按原计划完成铁路出行的旅客,可能会“踩点”退票,以保障不支付退票费。

 

　　第三轮退票潮可能会出现在开车前1—2天。选择在这一时段退票的旅客也比较多,多是因为临时有事、无法抽身的原因,所以往往还会有卧铺票进入系统内重新销售。

 

　　另外,每天晚间10点—11点,也会有一定量的退票重新进入系统内发售。

 

 

 

　　以往春运网络和电话订票,会把所有列车的票额都拿出来。本次预售期调整为60天后,记者发现,预售票主要是固定开行的普通旅客列车车票,而春运期间大量临时加开的列车、动车等票额还暂时没有进入预售系统内。

 

　　另外,对购票预售期调整政策相对不敏感的务工客流,铁路部门也会更多地考虑采取固定窗口发售的方式售票,以满足他们的出行需求。因此,随着12月10日全国铁路启用新的列车运行图,以及明年初春运增开列车方案出台后,还会有大量票额在春运前后陆续放出,这些票额依然会通过12306网站和96006电话订票热线进行发售,所以,旅客最好的购票方式就是下载中国铁路客服中心的购票客户端到手机,不定时地查询票额的发售情况,发现适合自己出行的票额,就及时下手并在线完成支付。

 

 

　　2015年春运时间:2015年2月4日至3月16日。

 

　　春节(2015年2月19日)前火车票订票时间:即日起至12月22日以前;春节后火车票订票时间:12月23日—12月31日,可预订2015年2月20日(正月初二)至2月28日(正月初十)的火车票。　　重庆、重庆北站最新一日车票起售时间为11点;广州站最新一日车票起售时间为11点,广州东为11点30分,广州南为13点;北京西站最新一日车票起售时间为8点,北京站为10点;上海南站最新一日车票起售时间为15点30分,上海站为14点30分,上海虹桥站为13点30分;武汉站最新一日车票起售时间为13点30分,汉口站为12点,武昌站为12点30分。