我国铁路总里程约10万公里，截至2014年，全国铁路出行旅客约为24亿人次，其中高铁动车出行旅客约为3亿人次。伴随着智能手机的普及和互联网的兴起，如何打发漫长的旅途，列车上能不能连个WIFI上个网，玩游戏，看电影，与家人视频聊天，成为这24亿人次最关心的问题。

 

　　“所谓铁路搭载WIFI，你可以把一辆列车理解成分别接入3个运营商的大手机，一个接入移动，一个接入联通，一个接入电信。”我国轨道通信领域专家，西南交通大学信息科学与技术学院教授方旭明如此说道。“这三个大手机拥有超强的信号接收能力，在飞驰的列车上，依然能够接入运营商在沿线布设的基站，并使用其带宽。对车内旅客而言，这三个大手机，则变成了大热点，向周围辐射无线，为车内旅客提供免费的局域网服务，不会出现乘坐高铁动车时，因列车速度太快，手机信号在各基站间来回切换，导致网络不稳定的状况时有发生。”

 

　　其实在德国，法国，英国等西方国家，部分高速列车有WIFI覆盖已经有近10年的历史。在国内，相关的试验也一直没有停止。广州铁路局、兰州铁路局、成都铁路局等，也相继有车载WIFI试验的消息传出。直到上个月28日，广州铁路局管内的23班直通车，终于率先在国内列车上搭载了免费WIFI服务，成为了国内第一家具有并提供免费WIFI服务的旅客列车。

 

　　几天前，旅客列车WIFI服务商中传集团成功并购了此前一直在铁路系统推广WIFI的企业京海博源。据透露，并购完成后，无线局域WIFI在国内有线，高铁动车等列车的搭载将大幅提速，列车WIFI将安装覆盖到全国六个铁路局下属的700余趟列车上。旅客不仅可以坐在列车上刷微薄，聊微信，甚至在线看高清电影也不再是梦想。

 

　　尽管铁路免费WIFI的盈利模式尚不清晰，但如今在互联网的世界里，等待是不会有结果的，机会只送给有准备的人，一切来的要比预计的要快。我们有理由相信，铁总会搭载着互联网这一飓风，扬帆起航，更好的为旅客服务。WIFI所带来的，不仅是呼啸而来的列车，更是一个呼啸而来的美好互联网时代。