随着贵广、南广铁路的投产运营，广西将形成以南宁为中心高铁骨干网络，基本形成“北通、南达、东进、西联”的现代化路网格局，广西高铁将与全国高铁网络深度融合，东部发达地区和西部后发展地区实现紧密连接，对广西参与共建“一带一路”，打造西南中南开放发展新的战略支点，纵深推进西部大开发，具有重要意义。

 

　　贵广铁路于2008年10月开工建设，全长857公里，其中广西境内349公里，设计时速300公里;南广铁路于2008年11月开工建设，全长577公里，其中广西境内349.8公里，设计时速250公里。经过六年多的艰苦努力，贵广、南广铁路将于12月26日实现全线开通运营，广西铁路运营里程将超过5000公里，其中高铁运营里程超过1600公里，广西区内路网规模、技术装备水平、运输能力实现重大跨越。南宁火车东站于2011年7月25日正式破土动工，总建筑面积达26万多平方米，其中站房建筑面积12万平方米，规模为广西区内既有及在建火车站之最，仅候车面积就相当于既有南宁火车站的10倍。

 

　　贵广、南广铁路及南宁火车东站开通运营后，南宁铁路局旅客列车开行对数将达到152对，其中动车组列车开行90.5对。南宁火车东站开通运营后，将与既有南宁火车站互为补充、各有分工，其中南宁火车东站主要办理动车组列车的客运业务，每天开行51.5对动车组列车和3对跨省普速旅客列车;南宁火车站主要办理普速客车的客运业务，每天开行36对普速旅客列车及 12.5对动车组列车。铁路部门提醒，26日起贵广、南广及广西区内动车票将于24日14时起售，详细开行情况请随时关注12306或火车站公告查看，以便安排好你的出行。

 

　　未来几年，广西铁路建设将继续保持加快发展的良好态势。目前，正在建设云桂铁路、湘桂铁路柳州至南宁电气化改造项目。近日，广西新开工建设南宁至百色增建二线、黎塘至湛江铁路电气化改造项目;2015年，计划开工建设柳州站房扩建工程、柳州至梧州铁路、合浦至湛江铁路、贵阳经河池至南宁快速铁路、黔桂铁路增建二线等项目。2017年，广西14个地级市将全部实现通高铁;2020年，广西铁路营业里程将达到7000公里以上，其中高铁里程2500公里左右，建成以南宁为中心的“12310”高铁经济圈，即1小时通达南宁周边城市，2小时通达广西全区设区市，3小时通达广西周边省会城市，10小时左右通达国内主要中心城市。