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乌铁局:吐库二线预计2015年1月开通客运

2014-12-30 来源:亚心网
本文摘要:12月28日吐库二线正式开通。29日,记者从新疆铁路部门了解到,吐库二线预计2015年1月开通客运,届时会大幅缩短南疆地区到北疆地区和内地的旅行时间。

  吐库二线开通后,乌鲁木齐到南疆各城市的火车运行时间能缩短多少?随着12月28日吐库二线正式开通,乌鲁木齐不少准备去南疆过年的市民兴奋起来,纷纷计算着坐火车去库尔勒、阿克苏、喀什的时间会是多少。29日,记者从新疆铁路部门了解到,吐库二线预计2015年1月开通客运,届时会大幅缩短南疆地区到北疆地区和内地的旅行时间。
 
  据了解,目前乌鲁木齐至库尔勒的火车全程运行时间在12小时左右;到阿克苏的时间在18个小时左右,最长的达到22个小时;到喀什最短时间为24个小时,最长为32个小时左右。
 
  吐库二线的开通,不仅使吐鲁番到库尔勒的距离缩短了123公里,更重要的是,实现了南疆铁路吐鲁番至库尔勒段电气化运行,列车最高时速可达160公里左右,因此大幅压缩时间成为可能。
 
  吐库二线的开通,使得乌鲁木齐至库尔勒全程铁路电气化,列车运行时间将会从12个小时压缩至5个小时左右,减少了7个小时,也就是说,即便库尔勒至阿克苏、喀什的运行时间仍不变,从乌鲁木齐到阿克苏、喀什的时间也会相应减少7个小时左右,这样乌鲁木齐到阿克苏、喀什的时间会分别缩短至11个小时和17个小时。
 
  记者了解到,12月28日吐库二线开通后,铁路部门先安排货运列车进行压路,明年1月再开通客运,之后在明年条件成熟后,再择机在乌鲁木齐至库尔勒之间开通城际列车,这样会形成以乌鲁木齐为中心连接周边城市的3条城际铁路,即乌鲁木齐至库尔勒,乌鲁木齐至哈密,乌鲁木齐至克拉玛依,并且3个方向均串联了沿线多个城市。
 
  吐库二线2007年开工建设,起自兰新铁路吐鲁番车站,经中天山东部的乌苏通越岭,穿越中天山进入焉耆盆地,经和硕、焉耆,最终抵达库尔勒市,线路全长约334公里,较原有南疆铁路吐鲁番至库尔勒段缩短了123公里。
 
  另据了解,新建成的吐库二线海拔高度较原有线路的2980米下降到了1490米,最大坡道较原有线路的22.7‰下降到了13‰,其中,全长22.467公里的中天山隧道,长度超过我国的秦岭、乌鞘岭隧道,是目前国内营运和在建的第三、新疆第一特长隧道。

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乌铁局:吐库二线预计2015年1月开通客运

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  吐库二线开通后,乌鲁木齐到南疆各城市的火车运行时间能缩短多少?随着12月28日吐库二线正式开通,乌鲁木齐不少准备去南疆过年的市民兴奋起来,纷纷计算着坐火车去库尔勒、阿克苏、喀什的时间会是多少。29日,记者从新疆铁路部门了解到,吐库二线预计2015年1月开通客运,届时会大幅缩短南疆地区到北疆地区和内地的旅行时间。

 
  据了解,目前乌鲁木齐至库尔勒的火车全程运行时间在12小时左右;到阿克苏的时间在18个小时左右,最长的达到22个小时;到喀什最短时间为24个小时,最长为32个小时左右。
 
  吐库二线的开通,不仅使吐鲁番到库尔勒的距离缩短了123公里,更重要的是,实现了南疆铁路吐鲁番至库尔勒段电气化运行,列车最高时速可达160公里左右,因此大幅压缩时间成为可能。
 
  吐库二线的开通,使得乌鲁木齐至库尔勒全程铁路电气化,列车运行时间将会从12个小时压缩至5个小时左右,减少了7个小时,也就是说,即便库尔勒至阿克苏、喀什的运行时间仍不变,从乌鲁木齐到阿克苏、喀什的时间也会相应减少7个小时左右,这样乌鲁木齐到阿克苏、喀什的时间会分别缩短至11个小时和17个小时。
 
  记者了解到,12月28日吐库二线开通后,铁路部门先安排货运列车进行压路,明年1月再开通客运,之后在明年条件成熟后,再择机在乌鲁木齐至库尔勒之间开通城际列车,这样会形成以乌鲁木齐为中心连接周边城市的3条城际铁路,即乌鲁木齐至库尔勒,乌鲁木齐至哈密,乌鲁木齐至克拉玛依,并且3个方向均串联了沿线多个城市。
 
  吐库二线2007年开工建设,起自兰新铁路吐鲁番车站,经中天山东部的乌苏通越岭,穿越中天山进入焉耆盆地,经和硕、焉耆,最终抵达库尔勒市,线路全长约334公里,较原有南疆铁路吐鲁番至库尔勒段缩短了123公里。
 
  另据了解,新建成的吐库二线海拔高度较原有线路的2980米下降到了1490米,最大坡道较原有线路的22.7‰下降到了13‰,其中,全长22.467公里的中天山隧道,长度超过我国的秦岭、乌鞘岭隧道,是目前国内营运和在建的第三、新疆第一特长隧道。