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宁扬联络线接轨京沪高铁 扬州到京只需5小时

2014-01-15 来源:扬州晚报
本文摘要:  今年扬州两会《政府工作报告》中提出,要推进京沪高铁宁扬联络线的前期工作。记者昨了解到京沪高铁,宁扬联络线是连接宁启复线与京沪高...
  今年扬州两会《政府工作报告》中提出,要推进京沪高铁宁扬联络线的前期工作。记者昨了解到京沪高铁,宁扬联络线是连接宁启复线与京沪高铁的铁路线,今年将重点推进联络线的前期工作。
 
  宁扬联络线“接轨”京沪高铁
 
  8公里,主要路段在南京
 
  经过2013年的全面推进,宁启铁路复线电气化改造工程扬州段的建设领跑全线,铁轨全线贯通,而复线改造的重要环节——电气化工程也同时启动。按照计划,扬州段2014年底要全面建成,具备开通条件,届时扬州铁路将驶入“动车时代”。但是,扬州人并不仅仅满足这条动车铁路线,还希望“借力”京沪高铁让出行更方便,这就需要推进京沪高铁宁扬联络线的建设。
 
  “关于宁扬联络线,早在京沪高铁建设期间,在南京就预留了上跨京沪高铁的桥梁墩台。”市发改委主任范天恩介绍,当初预留而没有对接,主要是因为宁启铁路当时的客流问题,但近几年宁启铁路客流上升很快,将来,复线投入营运后,客流情况预计还将大幅增长,因此,推进宁扬联络线势在必行。据介绍,规划中的宁扬联络线为8公里,也是南京枢纽规划中的项目,整个线路除了700米在安徽滁州南谯区境内,主要路段都在南京。
 
  今年重点做好三条轨道建设
 
  将尽快建设宁扬联络线
 
  随着宁启复线建设的加快,宁扬联络线也提上日程。去年1月,在全省“两会”上,扬州代表团向大会提交了一份集体议案,建议启动建设宁启铁路与京沪高铁联络线。代表们认为,宁启复线建设加快,建设宁扬联络线的时机已经成熟。目前,扬州、泰州、南通三市总人口达1730万,现每日始发到北京旅客列车4对,均为沿线各站运量最大、效益最好的旅客列车。
 
  随后,我市和泰州、南通三市政府联合向省政府呈报了《关于启动建设宁扬联络线(京沪高铁与宁启铁路联络线)的请示》。此后,省政府办公厅将该文件批转省铁路办,省铁路办又将办理意见报省政府办公厅。
 
  今年的扬州“两会”上,《政府工作报告》提到“宁扬联络线”,并明确要推进前期工作。人大代表、市发改委主任范天恩表示,“继续强力主攻大项目”,首先是推进大交通项目。他表示,在铁路方面,今年重点做好三条轨道建设——争取连淮扬镇铁路年底开工,做好宁扬城际前期调研工作,全面建成宁启复线扬州段全线封闭工程并尽快建设宁扬联络线。
 
  业内表示,如果不建宁扬联络线,已经预留的上跨京沪高铁的桥梁墩台将闲置,宁启线的旅客列车上不了京沪高铁,宁启复线电气化改造的意义和效益也不能充分发挥,失去了一定意义。记者了解到,自宁启复线电气化改造工程开工建设起,扬州代表团多次在省“两会”上提出议案,建议建设这条联络线,特别是现在宁启复线建设加快,此联络线的建设就更为迫切。
 
  搭宁扬联络线赴京仅需5小时
 
  扬州站坐车,直接搭上京沪高铁
 
  据了解,目前扬州市民可通过火车、汽车、飞机等方式到达北京。汽车西站负责人表示,从扬州坐汽车到达北京的票价为280元/人,每天只有1班车次,即从下午3:00发车,第二天早上6:00左右到达,期间要经历15个小时左右车程。
 
  至于铁路方面,扬州直达北京的车次仅有Z30一趟列车,单程运行时间10小时左右。硬卧票价为260元左右,软卧票价为400多元。
 
  另外,从镇江乘车经京沪高铁到北京的票价为400至700元之间,单程运行时间为4个多小时,但是从扬州到镇江的时间至少要40分钟,加上等车、进站等时间,至少需要6个小时。
 
  扬州泰州机场开通后,扬州人到北京又多了一个渠道,空中飞行近两个小时,全价1200多元(不含费税),一般可享受五折多的优惠,也要700多元(不含费税)。
 
  权威人士预测,一旦宁扬联络线建成后,扬州人在扬州火车站坐车,通过宁扬联络线上京沪高铁进京,理想行车时间仅需5小时。在价格方面,目前,从南京南站乘高铁到北京的价格为一等座748。5元,二等座443。5元,从扬州出发,价格可能略高一点。

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宁扬联络线接轨京沪高铁 扬州到京只需5小时

扬州晚报

  今年扬州两会《政府工作报告》中提出,要推进京沪高铁宁扬联络线的前期工作。记者昨了解到京沪高铁,宁扬联络线是连接宁启复线与京沪高铁的铁路线,今年将重点推进联络线的前期工作。

 
  宁扬联络线“接轨”京沪高铁
 
  8公里,主要路段在南京
 
  经过2013年的全面推进,宁启铁路复线电气化改造工程扬州段的建设领跑全线,铁轨全线贯通,而复线改造的重要环节——电气化工程也同时启动。按照计划,扬州段2014年底要全面建成,具备开通条件,届时扬州铁路将驶入“动车时代”。但是,扬州人并不仅仅满足这条动车铁路线,还希望“借力”京沪高铁让出行更方便,这就需要推进京沪高铁宁扬联络线的建设。
 
  “关于宁扬联络线,早在京沪高铁建设期间,在南京就预留了上跨京沪高铁的桥梁墩台。”市发改委主任范天恩介绍,当初预留而没有对接,主要是因为宁启铁路当时的客流问题,但近几年宁启铁路客流上升很快,将来,复线投入营运后,客流情况预计还将大幅增长,因此,推进宁扬联络线势在必行。据介绍,规划中的宁扬联络线为8公里,也是南京枢纽规划中的项目,整个线路除了700米在安徽滁州南谯区境内,主要路段都在南京。
 
  今年重点做好三条轨道建设
 
  将尽快建设宁扬联络线
 
  随着宁启复线建设的加快,宁扬联络线也提上日程。去年1月,在全省“两会”上,扬州代表团向大会提交了一份集体议案,建议启动建设宁启铁路与京沪高铁联络线。代表们认为,宁启复线建设加快,建设宁扬联络线的时机已经成熟。目前,扬州、泰州、南通三市总人口达1730万,现每日始发到北京旅客列车4对,均为沿线各站运量最大、效益最好的旅客列车。
 
  随后,我市和泰州、南通三市政府联合向省政府呈报了《关于启动建设宁扬联络线(京沪高铁与宁启铁路联络线)的请示》。此后,省政府办公厅将该文件批转省铁路办,省铁路办又将办理意见报省政府办公厅。
 
  今年的扬州“两会”上,《政府工作报告》提到“宁扬联络线”,并明确要推进前期工作。人大代表、市发改委主任范天恩表示,“继续强力主攻大项目”,首先是推进大交通项目。他表示,在铁路方面,今年重点做好三条轨道建设——争取连淮扬镇铁路年底开工,做好宁扬城际前期调研工作,全面建成宁启复线扬州段全线封闭工程并尽快建设宁扬联络线。
 
  业内表示,如果不建宁扬联络线,已经预留的上跨京沪高铁的桥梁墩台将闲置,宁启线的旅客列车上不了京沪高铁,宁启复线电气化改造的意义和效益也不能充分发挥,失去了一定意义。记者了解到,自宁启复线电气化改造工程开工建设起,扬州代表团多次在省“两会”上提出议案,建议建设这条联络线,特别是现在宁启复线建设加快,此联络线的建设就更为迫切。
 
  搭宁扬联络线赴京仅需5小时
 
  扬州站坐车,直接搭上京沪高铁
 
  据了解,目前扬州市民可通过火车、汽车、飞机等方式到达北京。汽车西站负责人表示,从扬州坐汽车到达北京的票价为280元/人,每天只有1班车次,即从下午3:00发车,第二天早上6:00左右到达,期间要经历15个小时左右车程。
 
  至于铁路方面,扬州直达北京的车次仅有Z30一趟列车,单程运行时间10小时左右。硬卧票价为260元左右,软卧票价为400多元。
 
  另外,从镇江乘车经京沪高铁到北京的票价为400至700元之间,单程运行时间为4个多小时,但是从扬州到镇江的时间至少要40分钟,加上等车、进站等时间,至少需要6个小时。
 
  扬州泰州机场开通后,扬州人到北京又多了一个渠道,空中飞行近两个小时,全价1200多元(不含费税),一般可享受五折多的优惠,也要700多元(不含费税)。
 
  权威人士预测,一旦宁扬联络线建成后,扬州人在扬州火车站坐车,通过宁扬联络线上京沪高铁进京,理想行车时间仅需5小时。在价格方面,目前,从南京南站乘高铁到北京的价格为一等座748。5元,二等座443。5元,从扬州出发,价格可能略高一点。