5月9日，汕头市市长郑人豪作为“振兴粤东西北—12市市长系列访谈”的首期嘉宾，接受了广东省政府门户网站专访，向网友透露厦深铁路汕头联络线10月开工建设，后年正式通车。同时5月9日上午，潮州市召开会议深入研究和部署广梅汕铁路龙湖南至汕头段增建二线及厦深铁路联络线工程开工建设前期工作。潮州市市长李庆雄在会上强调，各级各有关部门要从讲大局、讲政治的高度，认真抓好各项前期准备工作，按省的要求在今年内动工建设。

 

　　据了解，去年7月份，广东省委、省政府出台了《关于进一步促进粤东西北地区振兴发展的决定》，全面扶持粤东西北振兴发展。厦深铁路通车近半年时间，一直一票难求，对促进整个粤东地区的经济发展起到了不可估量的作用。据郑市长介绍，国家已经批准从梅州到汕头的高铁项目，也就是梅汕高铁，刚好跟厦深高铁呈十字形，形成了粤东地区的城市高速轨道交通的骨干。现在厦深高铁并未经过汕头市区，汕头人民要坐厦深高铁，只能到潮汕站、潮阳站。郑人豪说，厦深高铁目前运能受到很大限制，因此规划设计上有一条从潮州到汕头的联络线，粤东地区火车的编组站、客车的备客所全部都放在汕头市，联络线建好后，汕头市中心就有始发站，可以往厦门、深圳方向发车，同时又可以发更多的车，提高运能。郑人豪表示，“省委、省政府已确定今年10月全线开建联络线。”为此，笔者认为，联络线的建造是为了更好的带动该地区经济和旅游业的发展，也是为了让跟多人去了解和乘坐高铁，完善整个粤东地区乃至厦门、汕头、深圳三个经济特区铁路网络，带来显而易见的作用。

 

　　联络线的建设离不开资金的投入和线路的规划，据5月9日上午的会议了解到，广梅汕铁路龙湖南至汕头段增建二线及厦深铁路联络线工程为国铁I级双线电气化铁路，设计速度120公里/小时，全线总长44.49公里，包括增建二线及既有线改造22.9公里、厦深铁路联络线21.59公里，工期两年半，项目总投资37.6亿元。

 

　　汕头联络线的开建，更好的拉近了与厦深铁路的距离，同时也给整个粤东地区的经济带来了发展，必将成为有效打通粤东铁路交通“脉络”的神来之笔！