目前，蚌福联络线蒙城北路特大桥跨合肥铁路枢纽既有线8孔箱梁全部架设完成，为下一步合福铁路快速架梁扫清了障碍。按照从合蚌线分离为架梁方向，合福铁路在合肥铁路枢纽处，需分别上跨电厂线、合武绕行上行线、桃东上行线、桃东下行线、合九引入线、合武绕行下行线。其中，合武绕行上、下行和桃东上、下行均为电气化铁路，电厂线和合九引入线为非电气化铁路。为不影响铁路正常运输，施工作业时间均安排在夜间。按照计划，蚌福联络线至合肥铁路南站之间的箱梁架梁工作将在年内全部完成。