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广清城际铁路1标首个承台成功浇筑

2014-03-03 来源:人民铁道报
本文摘要:  近日,中国中铁四局集团广 (州)清 (远)城际铁路1标经理部三分部承建的跨肇花高速公路特大桥57号承台完成浇筑任务,成为该标段首
  近日,中国中铁四局集团广 (州)清 (远)城际铁路1标经理部三分部承建的跨肇花高速公路特大桥57号承台完成浇筑任务,成为该标段首个成功浇筑的承台。
 
  广清城际铁路1标全长30.122公里,下辖4个分部和1个制梁场。其中三分部管段全长6.91公里,包括特大桥4座、大桥2座、隧道和路基等。跨肇花高速公路特大桥全长3165.3米,超过30米空心墩21个,最高墩38米,首个成功浇筑的承台为该桥54号至57号墩最大主跨径160米的连续梁组成部分,基坑开挖深度6米。
 
  为确保首个承台顺利浇筑,三分部积极优化施工组织方案,科学部署,合理施工,严格实施工程首件制,做好样板引路,并按施工工艺要求做好相关技术交底工作,积极开展班前施工安全质量教育培训。
 
  施工时试验人员跟班作业检验,确保混凝土施工质量。针对分部拌和站不能满足57号承台设计混凝土浇筑量需求的情况,该部通过与二分部统一调配,加入两座拌和站、9台罐车和1台泵车配合施工,最终顺利完成了57号承台浇筑,拉开了该特大桥下部结构施工序幕。

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广清城际铁路1标首个承台成功浇筑

人民铁道报

  近日,中国中铁四局集团广 (州)清 (远)城际铁路1标经理部三分部承建的跨肇花高速公路特大桥57号承台完成浇筑任务,成为该标段首个成功浇筑的承台。

 
  广清城际铁路1标全长30.122公里,下辖4个分部和1个制梁场。其中三分部管段全长6.91公里,包括特大桥4座、大桥2座、隧道和路基等。跨肇花高速公路特大桥全长3165.3米,超过30米空心墩21个,最高墩38米,首个成功浇筑的承台为该桥54号至57号墩最大主跨径160米的连续梁组成部分,基坑开挖深度6米。
 
  为确保首个承台顺利浇筑,三分部积极优化施工组织方案,科学部署,合理施工,严格实施工程首件制,做好样板引路,并按施工工艺要求做好相关技术交底工作,积极开展班前施工安全质量教育培训。
 
  施工时试验人员跟班作业检验,确保混凝土施工质量。针对分部拌和站不能满足57号承台设计混凝土浇筑量需求的情况,该部通过与二分部统一调配,加入两座拌和站、9台罐车和1台泵车配合施工,最终顺利完成了57号承台浇筑,拉开了该特大桥下部结构施工序幕。