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铁路客运专线项目建议书获批准 哈市至牡丹江将建高铁

2014-03-25 来源:东北网黑龙江
本文摘要:  近日,国家发展改革委批准了哈尔滨至牡丹江铁路客运专线项目建议书。线路起自哈尔滨,止于牡丹江市,全长290公里,途经8站。  据了解
  近日,国家发展改革委批准了哈尔滨至牡丹江铁路客运专线项目建议书。线路起自哈尔滨,止于牡丹江市,全长290公里,途经8站。
 
  据了解,哈尔滨至牡丹江铁路客运专线从哈尔滨西北端引出,基本沿着既有滨绥线通道,并行既有滨绥线和绥满高速公路建设,途经哈尔滨、尚志、海林北、牡丹江等8个车站,线路全长290公里,时速为250公里,主要技术指标为客运专线,双线,建设期为4年。
 
  记者从铁路12306网站了解到,目前哈牡间共有18趟车次,其中最快的车程为4小时33分钟。建成后的客运专线将大大缩短两地的车程。
 
  牡丹江至哈尔滨铁路客运专线及牡绥铁路扩能项目建成后,中俄铁路客运将从俄罗斯符拉迪沃斯托克至绥芬河延伸至牡丹江、哈尔滨。
 
  据悉,哈牡客运专线项目投资估算总额为365.2亿元,其中工程投资345.2亿元,动车组购置费20亿元。项目资本金占总投资的50%,由中国铁路总公司和黑龙江省出资建设,其余利用国内银行贷款解决。

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铁路客运专线项目建议书获批准 哈市至牡丹江将建高铁

东北网黑龙江

  近日,国家发展改革委批准了哈尔滨至牡丹江铁路客运专线项目建议书。线路起自哈尔滨,止于牡丹江市,全长290公里,途经8站。

 
  据了解,哈尔滨至牡丹江铁路客运专线从哈尔滨西北端引出,基本沿着既有滨绥线通道,并行既有滨绥线和绥满高速公路建设,途经哈尔滨、尚志、海林北、牡丹江等8个车站,线路全长290公里,时速为250公里,主要技术指标为客运专线,双线,建设期为4年。
 
  记者从铁路12306网站了解到,目前哈牡间共有18趟车次,其中最快的车程为4小时33分钟。建成后的客运专线将大大缩短两地的车程。
 
  牡丹江至哈尔滨铁路客运专线及牡绥铁路扩能项目建成后,中俄铁路客运将从俄罗斯符拉迪沃斯托克至绥芬河延伸至牡丹江、哈尔滨。
 
  据悉,哈牡客运专线项目投资估算总额为365.2亿元,其中工程投资345.2亿元,动车组购置费20亿元。项目资本金占总投资的50%,由中国铁路总公司和黑龙江省出资建设,其余利用国内银行贷款解决。