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合芜铁路年内有望电气化改造 行程缩短15分钟

2014-04-08 来源:安徽卫视-安徽新闻联播
本文摘要:  合肥至芜湖铁路电气化改造工程计划年内开工建设,此次电气化改造工程包括对既有146km铁路线(合肥境内长约75 2km)进行全封闭电气化改
  合肥至芜湖铁路电气化改造工程计划年内开工建设,此次电气化改造工程包括对既有146km铁路线(合肥境内长约75.2km)进行全封闭电气化改造,计划年内开工建设,工期24个月。
 
  记者从合肥市发改委获悉,合肥至芜湖铁路电气化改造工程计划年内开工建设,预计改造完成后,列车平均速度将由现在的100km/h提高到120km/h,运行时间将缩短15分钟左右,同时也将极大缓解合肥至芜湖段铁路运能运力紧张的局面。
 
  此次电气化改造工程包括对既有146km铁路线(合肥境内长约75.2km)进行全封闭电气化改造,计划年内开工建设,工期24个月。改造完成后,铁路牵引能力将从现在的3500吨提高到5000吨,线路列车由内燃机车牵引改变为电力机车牵引,列车平均时速也将由现在的100km/h提高到120km/h,这也就意味着,跑在这条线路上的列车运行时间将缩短15分钟左右。
 
  合肥市发改委相关工作人员介绍,合芜铁路电气化改造之后,将极大缓解合肥至芜湖段铁路运能运力紧张的局面,优化华东区域路网结构。

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合芜铁路年内有望电气化改造 行程缩短15分钟

安徽卫视-安徽新闻联播

  合肥至芜湖铁路电气化改造工程计划年内开工建设,此次电气化改造工程包括对既有146km铁路线(合肥境内长约75.2km)进行全封闭电气化改造,计划年内开工建设,工期24个月。

 
  记者从合肥市发改委获悉,合肥至芜湖铁路电气化改造工程计划年内开工建设,预计改造完成后,列车平均速度将由现在的100km/h提高到120km/h,运行时间将缩短15分钟左右,同时也将极大缓解合肥至芜湖段铁路运能运力紧张的局面。
 
  此次电气化改造工程包括对既有146km铁路线(合肥境内长约75.2km)进行全封闭电气化改造,计划年内开工建设,工期24个月。改造完成后,铁路牵引能力将从现在的3500吨提高到5000吨,线路列车由内燃机车牵引改变为电力机车牵引,列车平均时速也将由现在的100km/h提高到120km/h,这也就意味着,跑在这条线路上的列车运行时间将缩短15分钟左右。
 
  合肥市发改委相关工作人员介绍,合芜铁路电气化改造之后,将极大缓解合肥至芜湖段铁路运能运力紧张的局面,优化华东区域路网结构。