沂沭铁路工程第一次正线拨接施工完成

2014-06-04 来源：新华网山东频道

本文摘要：　　6月3日10时，由中铁十局济公司承建的沂沭铁路梅家埠站过渡便线工程封锁转线施工顺利完成。这是沂沭铁路工程进行的第一次正线拨接施工。

　　6月3日10时，由中铁十局济公司承建的沂沭铁路梅家埠站过渡便线工程封锁转线施工顺利完成。这是沂沭铁路工程进行的第一次正线拨接施工。

　　沂沭铁路工程是胶新铁路的子工程，经临沂市经济开发区至临沭，正线全长约20.3公里。该铁路建成后将与胶新铁路相连，梅家埠站为胶新线上的预留中间站，做为沂沭铁路工程的接轨站将其开设。

　　本次施工主要对胶新线K231+100-K233+700段进行纵断面改造，利用新建梅家埠站到发线第5股道进行过渡，并修建临时便线与既有线连通。

　　6月3日6点30分开始，封锁胶新线临沂南-沙墩210分钟，点内完成锯轨、拆除线路、拨接线路及人工捣固养护线路240米、补充道砟约300方，人工配合大机捣固养护线路1491米，完成沂沭铁路第一次线路拨接施工，并顺利开通。

　　由于此次封锁施工工作量大、工序多、安全压力大，中铁十局沂沭铁路工程项目部克服巨大安全压力，积极组织人员分两个工点同时施工，按照施工方案和具体分工计划进行紧张有序作业，经过努力，顺利完成了施工任务。此次便线过渡工程是沂沭铁路第一段成型的路基、第一段铺设完成的线路、第一段开通的线路，为后续站场开通、轨道工程施工奠定了坚实基础。

关键词：沂沭铁路

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