日前，随着前陡泉隧道右线的洞开，晋豫鲁铁路通道吕临支线ZNTJ-3标重难点工程前陡泉隧道全部贯通。

 

　　据了解，晋豫鲁铁路通道是我国首条按万吨重载铁路标准修建的铁路。线路西起山西省吕梁市，东至山东省日照港。线路横贯晋豫鲁三省，全长1267公里，设计时速120公里，建成后将成为我国煤运通道的重要组成部分。

 

　　由中铁二十局集团四公司负责施工的该通道吕临支线前陡泉隧道为双线隧道，其中左线全长1507米、右线全长1566.63米，属多段燕尾式双线隧道。全隧为Ⅳ、Ⅴ级围岩，其中Ⅴ级围岩就占52.5%，因地质条件复杂、工序转换频繁、安全风险高，被列为全线的重难点控制工程。

 

　　据现场负责人王文博介绍，该隧道内部环境复杂、安全风险大，小净距及爆破施工是难点。开工以来，他们按照“安全、高效、优质、有序”的管理方针，科学配置资源，制定施工方案，积极与在建临离高速公路沟通协调，先后成功克服了征地拆迁、衬砌断面多等一系列难题，率先设置横洞并提早进洞。为确保施工安全，参建者以安全为重，不仅严控超前地质预报、围岩监控量测，及时对开挖及支护设计参数进行动态优化，并且狠抓标准化作业和安全教育培训，并多次邀请专家前来指导，大大加快了隧道掘进速度，提高了安全质量水平，确保了该隧道的安全顺利贯通。

 

　　前陡泉隧道的贯通，为晋豫鲁铁路铺轨作业进入吕临ZNTJ-3标奠定了基础。