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中国铁建承建郑开城际铁路全线铺通

2014-06-11 来源:国务院国有资产监督管理委员会
本文摘要:  6月8日,随着最后两根500米长钢轨缓缓落在郑州东站混凝土轨枕上,标志着中国铁建十五局集团郑开城际铁路全线铺轨工程顺利完成,为后续
 
  6月8日,随着最后两根500米长钢轨缓缓落在郑州东站混凝土轨枕上,标志着中国铁建十五局集团郑开城际铁路全线铺轨工程顺利完成,为后续联调联试及通车运营奠定了坚实基础。
 
  郑开城际铁路位于河南省中原城市群的东部,西起河南省省会郑州市,东至七朝古都开封市,线路西连郑州枢纽,与京广、徐兰客运专线、郑焦、郑洛城际铁路及既有京广、陇海铁路衔接,东止开封地区开封城际站,双线铺轨全长102km,设计时速为200km/h,沿线途径郑州东站、郑信路站、绿博园站、运粮河站、宋城路站。全线采用有碴轨道,60Kg/m钢轨,重型轨道结构,并一次铺设跨区间无缝线路。正线钢轨采用500m长钢轨,站线铺轨采用100m定尺轨,60Kg/m、U71MnG无螺栓孔新钢轨,1/18型60kg/m道岔10组,1/12型60kg/m道岔2组。正线长钢轨铺设采用单枕法,站线铺轨采用人工铺设法,道岔及配件用汽车拉运至现场,人工进行铺设。

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中国铁建承建郑开城际铁路全线铺通

国务院国有资产监督管理委员会

 
  6月8日,随着最后两根500米长钢轨缓缓落在郑州东站混凝土轨枕上,标志着中国铁建十五局集团郑开城际铁路全线铺轨工程顺利完成,为后续联调联试及通车运营奠定了坚实基础。
 
  郑开城际铁路位于河南省中原城市群的东部,西起河南省省会郑州市,东至七朝古都开封市,线路西连郑州枢纽,与京广、徐兰客运专线、郑焦、郑洛城际铁路及既有京广、陇海铁路衔接,东止开封地区开封城际站,双线铺轨全长102km,设计时速为200km/h,沿线途径郑州东站、郑信路站、绿博园站、运粮河站、宋城路站。全线采用有碴轨道,60Kg/m钢轨,重型轨道结构,并一次铺设跨区间无缝线路。正线钢轨采用500m长钢轨,站线铺轨采用100m定尺轨,60Kg/m、U71MnG无螺栓孔新钢轨,1/18型60kg/m道岔10组,1/12型60kg/m道岔2组。正线长钢轨铺设采用单枕法,站线铺轨采用人工铺设法,道岔及配件用汽车拉运至现场,人工进行铺设。