据了解，沪通铁路太仓段共涉及4、5、6三个标段，其中5标段的工程量最大，包括新建七浦塘大桥、太仓大桥以及太安大桥这三座特大桥。目前，各标段的施工单位已经进场，前期辅助性施工也陆续展开。

 

　　沪通铁路将是太仓市境内的第一条铁路，太仓段全长29.03公里。线路在王秀和归庄之间从常熟进入太仓境内，至石头塘东侧后，平行石头塘贯穿太仓市域，至太仓站后一支向西南方向跨新浏河后，途经科教新城、城厢镇新农村，经昆山花桥后接入京沪铁路既有安亭站；另一支从太仓站向东进入上海宝山区接入既有北杨支线杨行站。太仓段主要设有太仓港站、太仓站、太仓南站三个车站。太仓港站位于沙溪镇归庄的归何线东侧、沙鹿线北侧，以货运为主；太仓站位于浏河镇新塘的石头塘东侧、S339省道南侧，以客运为主；太仓南站位于科教新城东仓路西侧、上海交界处，以客运为主。太仓站将由数座高架桥组成高架站，火车将从上面经过，旅客也将从高架桥上进出，下面则是交通枢纽站以及一些配套设施。

 

　　沪通铁路已敲定的有9个站，江苏境内分别是平东站、南通西站、张家港北站、张家港站、常熟站、太仓港站、太仓站等7个站，上海境内有安亭、黄渡2个站。这其中，由于沪通铁路与规划中的沿江城际铁路共用张家港至安亭部分，所以在常熟还为沿海城际预留了常熟东站。另外，太仓市也在争取再多设一个太仓南站。

 

　　沪通铁路建成后，沿线的张家港、常熟和太仓的市民将极大受益，以前去南京，这三个城市的市民只能坐汽车，或是去苏州转车，有了沪通城际铁路后，这三市去上海将只需几十分钟，而未来沿江城际铁路通车后，这几个地方的旅客到南京也可以坐火车了。沪通铁路开通后，能缓解我国东部地区特别是苏南地区过江能力紧张的局面，缓解京沪铁路的运输紧张状况。