中铁十八局1标段项目书记朱俊浩介绍说，原有双林站需进行改造，将既有地面双林站改建为地下一层车站，具体改造方案还处于讨论阶段。“受车站施工空间限制以及软弱地基的影响，双林站围护结构采用了SMW（SoilMixingWall）工法桩施工。与经常采用的地下连续墙和钻孔灌注桩等施工方法相比，这一工法对周围地基影响更小，止水性更好。”地铁1号线东延线路从财经大学站站后与既有线接轨，在双林站前入地沿景盛路地下敷设。下穿外环线和天津大道后，经过李楼站后线路转向东，沿规划海沽道敷设，下穿机场大道、津岐路等。

 

　　据了解，地铁1号线延伸线是中心城区与海河中游地区的连接线，西起津南区双林站，东至津南区双桥河站。沿线经过洪泥河地块、奥体中心地块、国家会展中心地块等商务、教育、文体活动中心，全长15.891公里，全部为地下线，设车站10座、车辆段1座，分别是双林站、李楼站、洪泥河站、一经路站、机场大道站、奥体中心站、会展中心站、纬三路站、东沽公路站、咸水沽北站及双桥河车辆段。