据悉，合肥轨道交通1号线自2012年6月1日开工以来，各项总体施工进展顺利。目前，1号线车站主体工程总体已完成40%，全线14台盾构机已有13台下地“工作”，区间盾构累计掘进4.5公里，滨湖车辆段土方工程已完成83%，牵引、信号、车辆、车辆段进口设备等已完成招标。今年计划完成1号线正线各站点主体结构施工，区间掘进步入收尾，并启动铺轨建设工作，确保明年2月底实现全线洞通。另外，与1号线同步实施的胜利路畅通改造工程，也将在今年实现全线放行。

 

　　2号线2013年分四批开工，目前长江西路段和长江中路段涉及的第一、二、三批土建工程车站大部分已进入基坑开挖施工阶段，长江东路段所涉及的第四批工程正在开展征地、绿化移植、交通导改等前期工作。计划今年完成正线工程全部车站维护结构施工，全面开展主体结构和盾构掘进施工。

 

　　根据合肥市委、市政府确定的目标，1号线计划于2016年底试运营，2号线于2017年6月试运营。

 

　　另根据《合肥市城市轨道交通近期建设规划(2014—2020)》，从今年起至2020年，合肥还将陆续开建3、4、5号线，总长约114公里，总投资约778亿元。目前，这一规划已上报国家发改委、住建部、环保部等中央部委审查，并已顺利通过国家发改委组织的专家评审和环保部的环境影响评价，下一步即将开展住建部评审及后续审批工作。