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长春地铁1号线工程进展迅速

2014-05-29 来源:长春日报
本文摘要:  地铁1号线工程进展如何?27日,记者从市轨道交通集团有限公司获悉,目前,有钻地龙之称的5台盾构机正在人民广场地下施工现场迅速掘进,
  地铁1号线工程进展如何?27日,记者从市轨道交通集团有限公司获悉,目前,有“钻地龙”之称的5台盾构机正在人民广场地下施工现场迅速掘进,为加快工程进度作出了巨大贡献。
 
  当日,记者沿着层层台阶,深入人民广场地下22米的施工现场,一条幽深的隧道展现在眼前,直径6米的圆形隧道上,加强螺栓牢牢固定着一环环的钢筋混凝土盾构管片。“这就是用盾构机施工,一次成型的隧道!”中铁十八局07标段生产副经理兼盾构总工马中海说。
 
  “这台盾构机名叫‘吉翔一号’,4月23日始发,是地铁1号线建设以来投入的第5台盾构机,负责人民广场站—解放大路站区间的部分隧道双线盾构”。盾构法施工是长春地铁1号线区间工程建设中采用的主要方法,具有安全开挖、掘进速度快;全过程自动化作业,施工劳动强度低;不影响地面交通与设施及地下管线设施;不受季节、天气等影响优势,且效率是传统人工暗挖法的10倍。
 
  据了解,2012年8月,“春城1号”和“春城2号”盾构机分别下井,负责建设地铁1号线北环路站—庆丰路站、庆丰路站—一匡街站、一匡街站—北广场站三区间段,目前已完成两区间的盾构工程;2013年10月,“铁盾3号”和“铁盾4号”盾构机先后在地铁1号线南环路站下井,向卫星广场站方向掘进。

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长春地铁1号线工程进展迅速

长春日报

  地铁1号线工程进展如何?27日,记者从市轨道交通集团有限公司获悉,目前,有“钻地龙”之称的5台盾构机正在人民广场地下施工现场迅速掘进,为加快工程进度作出了巨大贡献。

 
  当日,记者沿着层层台阶,深入人民广场地下22米的施工现场,一条幽深的隧道展现在眼前,直径6米的圆形隧道上,加强螺栓牢牢固定着一环环的钢筋混凝土盾构管片。“这就是用盾构机施工,一次成型的隧道!”中铁十八局07标段生产副经理兼盾构总工马中海说。
 
  “这台盾构机名叫‘吉翔一号’,4月23日始发,是地铁1号线建设以来投入的第5台盾构机,负责人民广场站—解放大路站区间的部分隧道双线盾构”。盾构法施工是长春地铁1号线区间工程建设中采用的主要方法,具有安全开挖、掘进速度快;全过程自动化作业,施工劳动强度低;不影响地面交通与设施及地下管线设施;不受季节、天气等影响优势,且效率是传统人工暗挖法的10倍。
 
  据了解,2012年8月,“春城1号”和“春城2号”盾构机分别下井,负责建设地铁1号线北环路站—庆丰路站、庆丰路站—一匡街站、一匡街站—北广场站三区间段,目前已完成两区间的盾构工程;2013年10月,“铁盾3号”和“铁盾4号”盾构机先后在地铁1号线南环路站下井,向卫星广场站方向掘进。