本文摘要：　　由天津路桥建设工程有限公司承建的地铁5号线8合同车站主体结构于3日全面顺利封顶。昨日凌晨，建昌道站-思源道站区间右线盾构顺利接收，

　　由天津路桥建设工程有限公司承建的地铁5号线8合同车站主体结构于3日全面顺利封顶。昨日凌晨，建昌道站-思源道站区间右线盾构顺利接收，盾构姿态无偏差、无漏水，圆满实现地铁5号线首段隧道右线贯通。据施工人员介绍，该工程包括1站2区间，其中，建昌道站为地下双层岛式站台车站；思源道站—建昌道站—金钟路站两区间为盾构区间。盾构施工法具有安全、掘进速度快等优点，是目前最成熟、最安全和对地面及周边构筑物影响最小的隧道施工方法。据了解，这次右线贯通后，下一步盾构机将转场开始左线458.02米的区间掘进。