7月20日，广州市地铁公司通报称，随着最后一块顶板完成混凝土浇筑，六号线二期柯木塱站主体结构成功封顶，该站也成为全线第6座主体结构封顶的车站。目前全线土建工程已累计完成56%。

 

　　据了解，六号线二期柯木塱站位于天河区广汕一路南半幅道路下方，为地下两层岛式车站，主体全长284米，车站主体建筑面积11486.2平方米，附属建筑面积2951.2平方米。

 

　　地铁公司介绍，柯木塱站早在2012年10月就开始进场施工，但受周边环境的影响，车站主体结构施工停滞长达4个月。直至2013年12月1日工程复工后，参建各方经过8个多月的奋战，通过加大机械、人力投入，合理调配资源，优化设计和施工工艺，加强基坑及周边房屋的日常监测，先后克服了基坑土方采用不降水方式开挖、基底花岗岩残积土遇水软化崩解等难点，最终实现了车站主体结构顶板如期封顶，为周边软弱基础居民房屋群的稳定和居民安全提供了有利保障。下一阶段，参建各方将全力推动车站附属结构施工进程。

 

　　截至目前，六号线二期全线土建工程累计完成56%。10座车站中，柯木塱、高塘石、黄陂、金峰、暹岗、萝岗等6座车站主体结构封顶，植物园、龙洞、苏元、香雪等4座车站进行主体工程施工。10个区间中，金峰至暹岗、萝岗至香雪2个区间双线贯通，植物园至龙洞、柯木塱至高塘石、高塘石至黄陂、黄陂至金峰、暹岗至苏元、苏元至萝岗等6个区间正常掘进，其余2个区间进行前期准备工作。