作为贵州省重大工程和重点项目，原计划于2015年动工、2020年建成的贵阳地铁2号线将于2013年正式开建，力争与1号线同时在2017年完工并启用。

 

　　早在2010年9月正式批准立项的地铁2号线，为配合2011年实施的贵阳龙洞堡机场T2航站楼工程建设情况，当年已开工建设地铁2号线土建接驳工程。

 

　　贵阳地铁2号线一期工程起于白云区七机路口站，沿白云北路南行，经云峰大道至金朱路，折向西进入诚信路。线路南行至石林公园后向东经金阳大道南行至北京西路、而后折向东南，经马王庙、三桥路、二桥路、延安路，至师大沿宝山路南行，于团坡桥处下穿南明河抵达一期工程终点油榨街站。一期工程线路全长27公里，共设置23座车站，平均站间距1.2公里，其中共4座换乘站。

 

　　地铁2号线二期工程起于油榨街站，穿森林公园，经龙洞堡到达龙洞堡机场与航空、环城铁路实现零换乘，出机场后折向西南方向，下穿贵新高速公路、经小碧、云盘小寨后到达终点站水淹坝站，全长12.54公里，共设车站7座。2号线一、二期全长39.54公里。《报告》同时显示，我市拟用五年时间基本建成“两环两轴七枢纽四连线”，其中，“两环”即中心城区环城快速铁路和老城区环快速公交；“两轴”为城市轨道交通1号线和2号线（含二期）；“七枢纽”是贵阳龙洞堡国际机场、火车北站、贵阳火车站、汽车客运西站、汽车客运东站、轨道诚信路换乘站、轨道延安路换乘站综合交通枢纽站点；“四连线”指贵阳老城区——花溪快速公交、贵阳老城区——新添寨快速公交、观山湖区——百花新城快速公交、贵阳老城区——高新区（中关村产业园）快速公交。

 

　　贵阳地铁1、2号线的建设，将与城市道路公交、市域快铁、机场、火车站、长途客运枢纽场站形成有效衔接，贵阳市民可在各片区、组团之间无缝换乘。