据《新闻晨报》报道，地铁末班车没了，公交车收车，出租车又很难招到，每逢节假日或者周末，很多夜间在外活动的市民往往会为如何回家而烦恼。今后，这种现象或将得到缓解。

 

　　近日，上海市交通委透露，将根据周末和节假日客流规模和特征、活动具体情况，针对性地制定具体实施方案，适当延长地铁运营时间，并将从今年国庆和明年元旦前夜开始在部分主要线路实行常态化服务延时。

 

 

　　节假日和周末时间是市民尤其是年轻人逛街购物、聚会休闲、放松身心的主要娱乐和消费时间，常常会玩到晚上十一、十二点。不少商家也在周末或重大节庆日晚上举办抢购打折之类的活动促进消费。特别是一些迎新年倒计时等活动，时间要跨越零点。

 

　　市政协委员凤懋伦表示，目前轨道交通的末班车时间全年一个样，一定程度上影响了市民的休闲活动和法定节假日的一些节庆活动。平时轨道交通按照现行的末班车时间没有问题，但是一到法定节假日或周末，轨道交通现行的末班车时间就给市民带来了不便。消费者晚上9点多就开始惦记是否来得及赶上地铁末班车，经常是大家的休闲兴致还没有尽兴，却因为地铁末班车时间快到了，只好匆匆忙忙结束，或在活动进行中抽身，有时电影和文艺演出还没有结束，就不得不出来赶轨道交通搭乘末班车回家。在法定节假日和周末时间，轨道交通的末班车如同早上上班，乘客塞得满满的。

 

 

　　打不到车，又没有了公共交通，一些市民只得选择“黑车”回家。本报记者曾在一次跨年夜的采访中了解到，短短三公里的路程，一些“黑车”起步价就要40元。许多面包车也加入“黑车”行列，不愿意在无望中等待的市民只能选择坐面包车拼车回家。

 

　　凤懋伦调研发现，实际上大多数市民在法定节假日休闲活动一般到十、十一点结束，与现行的轨道交通末班车时间相差半小时左右，即使法定的重大节庆日也就差一小时左右。对此，她建议周末和法定节假日（周末从周五晚算起，法定节假日自放假前一晚算起），轨道交通在现行末班车时间的基础上推迟半小时，其间的间隔时间可适当延长，这样既不影响列车的正常维护保养，同时又方便了市民休闲，并作为常态，不需要每次公布；每年的12月31日晚上延长一小时，也作为常态，不需要每次公布；如遇重大节庆活动或其他重大活动等特殊情况，则根据实际情况而确定末班车时间，可以临时公布。

 

 

　　市交通委透露，轨道交通作为本市公共交通的重要组成部分，目前每日运营时间基本在18个小时左右，承担着日均近800万人次规模的客运量，基本能够满足市民乘客日常出行需要。

 

　　上海市交通委相关工作人员告诉记者，针对政协委员关于“遇重大节庆活动或其他重大活动等特殊情况，根据实际情况确定末班车时间”的建议，将根据客流规模和特征、活动具体情况，针对性地制定具体实施方案。自今年国庆和明年元旦前夜开始，对本市部分主要轨交线路将适当延长运营，并将其常态化。

 

　　同时市交通委表示，在听取企业、乘客各方意见的基础上，在确保安全运营的前提下，他们或将适当延长本市轨交在周末、法定节日的运营时间，满足市民日益增长的夜间出行需求。

 

　　有委员提议要增加“末班车换乘”时间等信息。对此，交通委表示，市民可以下载上海地铁的APP，通过手机上网，实时查询末班车时间。