南京青奥会重要配套工程——南京地铁10号线、机场线和宁天城际，8月1日前陆续投入运营，加之此前运营的1号线、2号线，南京地铁已共运营5条轨道交通线路，总里程达到180公里，仅次于北京、上海、广州，跃居全国第4位。这是记者8日从南京市有关部门了解到的。

 

　　南京是中国大陆第6个拥有地铁的城市，地铁建设在国内大城市中并不领先。其中，南京地铁1号线（栖霞区迈皋桥至江宁区中国药科大学）2000年底开工，2005年实现通车运营；2号线（建邺区油坊桥至栖霞区经天路）直到2010年才投入运营。2010年2月，国际奥委会决定将青奥会承办权授予南京，这是我国继2008年北京奥运会之后承办的又一国际奥林匹克重要赛事。此后，南京地铁建设提速。

 

　　今年7月1日，我省首条“过江地铁”南京地铁10号线（雨花台区安德门至浦口区雨山路）开通运营，给江北居民出行带来前所未有的便利，并被视为南京真正实现跨江发展的重要标志；当天，通车的还有连接高铁南京南站、禄口机场两大交通枢纽的南京地铁机场线。至此，加上原有的1号线、2号线，南京地铁第一次串联成网。仅仅一个月后，青奥配套工程——宁天城际一期工程（浦口区泰山新村至六合区金牛湖）通车，这是南京第一条全线位于江北的地铁线，预留延伸至安徽天长的轨道接口。

 

　　借助举办青奥会的契机，8个月内开通3条地铁线路，无疑将会载入南京地铁的建设史。

 

　　青奥会之后，南京地铁发展也不会“怠慢”。地铁3号线（浦口区林场至江宁区秣周东路）拟于今年底通车运营（至此，一年内开通4线）；预计到明年底前，地铁4号线（鼓楼区中保村至栖霞区仙林东）、宁和城际一期（高铁南京南站西至浦口区桥林）、宁高城际二期（禄口机场至高淳区）也将开通运营。目前南京地铁在建总里程212公里。

 

　　“大力发展公共交通、建设地铁，不仅是满足青奥会的需要，更是为了惠及民生。”南京市市长缪瑞林表示，南京将倾力创建国家“公交都市”示范城市，推进公交优先战略，首先就是大力发展地铁。

 

　　就在发稿前夕，《南京市城市轨道交通建设规划（2014—2020）》通过国家发改委组织的专业评估。根据规划，2014至2020年间，南京地铁将再开建1号线北延线（栖霞区迈皋桥至二桥公园）、6号线（栖霞山至南京南站）、11号线（浦口区大桥北路至滨江村）等10条新线，里程共计215.7公里。

 

　　作为便利、快捷、舒适的公共交通，南京地铁激发了越来越多的南京市民绿色出行。目前，南京地铁日均客流量当初的10多万人次增长到目前约140万人次，占全市公交出行总量的三分之一。