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南京地铁1年开通4条 运营里程全国第四

2014-08-11 来源:新华报业网
本文摘要:  南京青奥会重要配套工程——南京地铁10号线、机场线和宁天城际,8月1日前陆续投入运营,加之此前运营的1号线、2号线,南京地铁已共运营
 
  南京青奥会重要配套工程——南京地铁10号线、机场线和宁天城际,8月1日前陆续投入运营,加之此前运营的1号线、2号线,南京地铁已共运营5条轨道交通线路,总里程达到180公里,仅次于北京、上海、广州,跃居全国第4位。这是记者8日从南京市有关部门了解到的。
 
  南京是中国大陆第6个拥有地铁的城市,地铁建设在国内大城市中并不领先。其中,南京地铁1号线(栖霞区迈皋桥至江宁区中国药科大学)2000年底开工,2005年实现通车运营;2号线(建邺区油坊桥至栖霞区经天路)直到2010年才投入运营。2010年2月,国际奥委会决定将青奥会承办权授予南京,这是我国继2008年北京奥运会之后承办的又一国际奥林匹克重要赛事。此后,南京地铁建设提速。
 
  今年7月1日,我省首条“过江地铁”南京地铁10号线(雨花台区安德门至浦口区雨山路)开通运营,给江北居民出行带来前所未有的便利,并被视为南京真正实现跨江发展的重要标志;当天,通车的还有连接高铁南京南站、禄口机场两大交通枢纽的南京地铁机场线。至此,加上原有的1号线、2号线,南京地铁第一次串联成网。仅仅一个月后,青奥配套工程——宁天城际一期工程(浦口区泰山新村至六合区金牛湖)通车,这是南京第一条全线位于江北的地铁线,预留延伸至安徽天长的轨道接口。
 
  借助举办青奥会的契机,8个月内开通3条地铁线路,无疑将会载入南京地铁的建设史。
 
  青奥会之后,南京地铁发展也不会“怠慢”。地铁3号线(浦口区林场至江宁区秣周东路)拟于今年底通车运营(至此,一年内开通4线);预计到明年底前,地铁4号线(鼓楼区中保村至栖霞区仙林东)、宁和城际一期(高铁南京南站西至浦口区桥林)、宁高城际二期(禄口机场至高淳区)也将开通运营。目前南京地铁在建总里程212公里。
 
  “大力发展公共交通、建设地铁,不仅是满足青奥会的需要,更是为了惠及民生。”南京市市长缪瑞林表示,南京将倾力创建国家“公交都市”示范城市,推进公交优先战略,首先就是大力发展地铁。
 
  就在发稿前夕,《南京市城市轨道交通建设规划(2014—2020)》通过国家发改委组织的专业评估。根据规划,2014至2020年间,南京地铁将再开建1号线北延线(栖霞区迈皋桥至二桥公园)、6号线(栖霞山至南京南站)、11号线(浦口区大桥北路至滨江村)等10条新线,里程共计215.7公里。
 
  作为便利、快捷、舒适的公共交通,南京地铁激发了越来越多的南京市民绿色出行。目前,南京地铁日均客流量当初的10多万人次增长到目前约140万人次,占全市公交出行总量的三分之一。
 

 

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南京地铁1年开通4条 运营里程全国第四

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  南京青奥会重要配套工程——南京地铁10号线、机场线和宁天城际,8月1日前陆续投入运营,加之此前运营的1号线、2号线,南京地铁已共运营5条轨道交通线路,总里程达到180公里,仅次于北京、上海、广州,跃居全国第4位。这是记者8日从南京市有关部门了解到的。
 
  南京是中国大陆第6个拥有地铁的城市,地铁建设在国内大城市中并不领先。其中,南京地铁1号线(栖霞区迈皋桥至江宁区中国药科大学)2000年底开工,2005年实现通车运营;2号线(建邺区油坊桥至栖霞区经天路)直到2010年才投入运营。2010年2月,国际奥委会决定将青奥会承办权授予南京,这是我国继2008年北京奥运会之后承办的又一国际奥林匹克重要赛事。此后,南京地铁建设提速。
 
  今年7月1日,我省首条“过江地铁”南京地铁10号线(雨花台区安德门至浦口区雨山路)开通运营,给江北居民出行带来前所未有的便利,并被视为南京真正实现跨江发展的重要标志;当天,通车的还有连接高铁南京南站、禄口机场两大交通枢纽的南京地铁机场线。至此,加上原有的1号线、2号线,南京地铁第一次串联成网。仅仅一个月后,青奥配套工程——宁天城际一期工程(浦口区泰山新村至六合区金牛湖)通车,这是南京第一条全线位于江北的地铁线,预留延伸至安徽天长的轨道接口。
 
  借助举办青奥会的契机,8个月内开通3条地铁线路,无疑将会载入南京地铁的建设史。
 
  青奥会之后,南京地铁发展也不会“怠慢”。地铁3号线(浦口区林场至江宁区秣周东路)拟于今年底通车运营(至此,一年内开通4线);预计到明年底前,地铁4号线(鼓楼区中保村至栖霞区仙林东)、宁和城际一期(高铁南京南站西至浦口区桥林)、宁高城际二期(禄口机场至高淳区)也将开通运营。目前南京地铁在建总里程212公里。
 
  “大力发展公共交通、建设地铁,不仅是满足青奥会的需要,更是为了惠及民生。”南京市市长缪瑞林表示,南京将倾力创建国家“公交都市”示范城市,推进公交优先战略,首先就是大力发展地铁。
 
  就在发稿前夕,《南京市城市轨道交通建设规划(2014—2020)》通过国家发改委组织的专业评估。根据规划,2014至2020年间,南京地铁将再开建1号线北延线(栖霞区迈皋桥至二桥公园)、6号线(栖霞山至南京南站)、11号线(浦口区大桥北路至滨江村)等10条新线,里程共计215.7公里。
 
  作为便利、快捷、舒适的公共交通,南京地铁激发了越来越多的南京市民绿色出行。目前,南京地铁日均客流量当初的10多万人次增长到目前约140万人次,占全市公交出行总量的三分之一。