1. 招标条件

 

　　本项目新建商丘至合肥至杭州铁路（以下简称“商合杭铁路”）已由国家发展改革委以《国家发展改革委关于新建商丘至合肥至杭州铁路可行性研究报告的批复》（发改基础[2015]948号）批准建设，建设资金来自中国铁路总公司、河南省、安徽省、浙江省投入的资本金；银行借款。本项目安徽省境内建设单位为京福铁路客运专线安徽有限责任公司， 浙江省境内建设单位为宁杭铁路有限责任公司。受宁杭铁路有限责任公司委托，由京福铁路客运专线安徽有限责任公司负责本项目安徽段、浙江段环境监理和水保监测招标工作。项目建设资金已经落实，招标条件已具备，现进行公开招标。

 

　　2．工程概况

 

　　2.1建设地点和规模、工期

 

　　新建商合杭铁路，自商丘地区（含）至杭州枢纽（含），线路全长814.761km，包括商丘地区，阜阳、合肥、芜湖、杭州等枢纽引入配套工程。其中合肥北城站至合肥南站利用在建蚌福联络线41.539km，合肥南站至巢湖东站利用在建合福铁路70.758km，芜湖站至宣城站利用在建皖赣线扩能改造工程芜湖至宣城段新双线70.426km，湖州站至杭州东站利用既有宁杭客专67.048km，本项目利用既有、在建线路共249.771km，并在巢湖东站新设3.861km联络线由合福铁路沟通杭州方向，本项目贯通正线新线建筑长度为561.129km，包括商丘至合肥北城段378.823km，巢湖东至芜湖段52.823km、宣城至湖州段129.484km。

 

　　根据合肥枢纽客站分工和合肥至巢湖东段区间通过能力需要，蚌埠至杭州、福州通过车需经由合肥站开行，并开行合肥站至杭州、福州方向始发列车，故合肥北城~合肥~肥东~巢湖东形成商合杭铁路第二通道，其中合肥北城站至合肥站利用既有合蚌客专、合肥站至肥东站段利用既有合肥枢纽新客线、既有合宁线共40.141km，并同步新建肥东至巢湖东段双线58.227km，形成蚌埠~合肥~肥东~巢湖东~杭州方向直通正线。本项目正线新建线路长度安徽省境内518.609km，浙江省境内50.91km，共569.519km。

 

　　本招标项目的计划总工期：从合同签定之日至本项目竣工。

 

　　2.2主要技术标准

 

　　铁路等级：客运专线

 

　　正线数目：双线

 

　　设计速度：350km/h

 

　　正线线间距：5.0m

 

　　最小曲线半径：一般7000m，困难5500m

 

　　最大坡度：20‰

 

　　牵引种类：电力

 

　　列车类型：电动车组

 

　　到发线有效长度：650m

 

　　最小行车间隔：3min

 

　　列车运行控制方式：自动控制

 

　　行车指挥方式：调度集中

 

　　2.3招标范围及标段划分

 

　　2.3.1招标范围与主要工作内容

 

　　商合杭铁路安徽省、浙江省境内的环境监理和水保监测。

 

　　2.3.2标段划分及主要工作内容

 

　　1.标段划分：

 

　　（1）根据设计院设计和省辖分界，环境监理划分为3个标段，即SHHB-1～3标。

 

　　SHHB-1标对应范围为安徽省境内合肥以北，里程为DK46+195.39（铁三院）～DK360+324.24（铁四院），线路正线长度330.772km，其中铁三院范围220.048km，铁四院范围110.724km；

 

　　SHHB-2对应范围为安徽省境内肥东以南，里程为：DK401+418.49～DK663+352，线路正线长度188.479km；

 

　　SHHB-3标对应范围为浙江省境内，里程为：DK663+352～DK714+450，线路正线长度50.992km。

 

　　（2）水土保持监测划分为2个标段，即SHSB-1、2标。

 

　　SHSB-1标对应范围为安徽省境内合肥以北，里程为铁三院DK46+195.39～铁四院DK360+326.24，线路正线长度330.772km；

 

　　SHSB-2标对应范围为安徽省肥东以南和浙江省境内，里程分别为DK401+418.49～DK663+352和DK663+352～DK714+450，线路长度分别为188.479km和50.992km。

 

　　2.主要工作内容

 

　　（1）环境监理主要工作内容①对商合杭铁路安徽、浙江段全线进行现场踏勘、调查、收集资料；设计文件中环保相关内容的核查；施工过程中环保相关内容的检查；编制环境监理工作方案；②编制环境监理月报、年报、专题报告；③编制完成《施工期环境监理报告》、《环境监理总报告》；④完成通过环境保护部、安徽省、浙江省环保厅及相关单位现场验收检查。

 

　　（2）水保监测主要工作内容：①依据相关规定和本工程的地形、工程布置和水土流失分布等特点，布设监测点对项目建设区的水土流失动态变化进行监测；②对项目水土保持设施的数量、质量、进度及水保效果等进行全面定时定位监测，保证监测资料的连续性、准确性；③提供完整的建设过程前期、施工期、施工结束后的图片、影像资料；④建设过程中的水保监测工作进行分析和提出整改措施；⑤为国家验收提供技术依据，完成通过水利部、安徽省、浙江省水利厅及相关单位现场验收检查；⑥按照水利部相关规范规定按时提交阶段性报告和总结报告。

 

　　3．潜在投标人资格要求

 

　　3.1投标人必须是中华人民共和国境内具有独立法人资格的合法企业(或事业单位)，具有认证机构认证的质量管理体系证书，有良好的企业社会信誉。

 

　　3.2资质要求：

 

　　环境保护监理：具有安徽省（安徽段）、浙江省（浙江段）环保主管部门认可的环境监理资质。

 

　　水土保持监测：具有水土保持监测甲级资质，有类似监测实践经验。

 

　　3.3人员要求：

 

　　环境监理机构有在编的具有国家注册监理工程师或注册环保工程师执业资格，本单位在职职工，身体健康，适应现场环境监理工作，年龄低于55周岁的在职员工。总监具有高级以上职称。

 

　　水保监测项目负责人资格：须为投标人在编的具有国家注册监理工程师或注册水保工程师执业资格。项目负责人具有高级以上职称，本单位在职职工，身体健康，年龄低于55周岁，近3年负责承担过至少1个类似工程水土保持项目的监测工作。

 

　　3.4财务要求：投标人注册资金要求在200万元及以上，且具备健全的内部管理制度，近三年财务状况良好。

 

　　3.5业绩要求：环保监理：近三年（递交投标文件之日起）独立承担过（或正在承担）铁路、公路或类似建设项目的环保监理工作；水保监测：近三年（递交投标文件之日起）独立承担过（或正在承担）铁路、公路或类似建设项目的水保监测工作。

 

　　3.6投标人近三年未发生与骗取合同有关的犯罪或严重违法行为而引起的诉讼和仲裁；近三年不曾在任何合同中违约或被逐；财产未被接管或冻结。

 

　　3.7投标人不得与本工程项目设计、施工、监理及沿线地方政府等单位有行政隶属关系和利益关系。

 

　　3.8本次招标不接受联合体投标。

 

　　4. 招标文件的获取

 

　　4.1 凡有意参加投标人，于2015年12月1日至2015年12月5日每天上午9：00～11：30，下午14：00～17：00，持单位介绍信、企业营业执照副本、购买人身份证、购买招标文件的汇款凭证复印件到合肥市长江中路57号京福铁路客运专线安徽有限责任公司808室（原合九铁路大楼，安徽省委西边，工商银行楼上）购买招标文件。

 

　　4.2 招标文件售价2000元/标段，售后不退（不接受个人汇款和现金）。

 

　　4.3本次招标文件发售不接受邮购。

 

　　4.4投标时，各潜在投标人同时办理投标人入网信息登记（详见附件1）。

 

　　5. 投标文件的递交

 

　　5.1递交投标文件的时间为2015年12月22日9时00分至2015年12月22日9时30分，递交投标文件的截止时间（投标截止时间，下同）为2015年12月22日9时30分，地点为南京市公共资源交易中心1219室（地址：南京市建邺区江东中路265号，地铁2号线奥体东站4号出口）。开标时间同投标截止时间。

 

　　5.2 投标保证金20000元/标段，在递交投标文件时需要同时提供担保银行出具的投标保证金确认函致招标单位联。投标保证金其他要求详见附件2。

 

　　5.3逾期送达或者未送至指定地点的投标文件，招标人不予受理。

 

　　6. 联系方式

 

　　招 标 人：京福铁路客运专线安徽有限责任公司

 

　　地 址：合肥市瑶海区新海大道15号安徽铁路建设大厦515室

 

　　邮 编：230011

 

　　联 系 人：钟由亮 殷雨

 

　　电 话：0551-62123928 62123918

 

　　传 真：0551-62123918

 

　　电子邮件：yztbaba@163.com

 

　　开户银行：建行合肥芜湖路支行

 

　　账 号：3400 1474 7080 5920 0966

 

　　2015年11月26日