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株洲两条有轨电车有望年内开建

2015-01-29 来源:株洲日报 作者:黄林
本文摘要:株洲市今年将启动城市有轨电车1号线、2号线建设,目前,两条线路走向已基本确定。
 
  推动有轨电车项目建设,被写入今年的市政府工作报告。1月28日,记者从多部门获悉,株洲市今年将启动城市有轨电车1号线、2号线建设,目前,两条线路走向已基本确定。
 
  1号线:清石基地——七斗冲
 
  2号线(一期):车辆厂——株洲西站
 
  2014年7月,《株洲公共交通体系规划方案》出炉,根据该方案,株洲市未来有22条无轨或有轨电车线路,运营里程为340.9公里(其中,有轨电车161.8公里,无轨电车179.1公里),设站268处。
 
  据市发改委相关负责人透露,今明两年,株洲市将先期实施1号线、2号线有轨电车公交系统建设,线路走向目前已基本敲定。
 
  1号线为:清石基地——七斗冲,主线全长24.5公里,计划设站36座。该线主要途径建设路、枫溪大道,串起响石广场、中心广场、七斗冲交通枢纽等重要功能节点。
 
  2号线一期为:车辆厂——株洲西站,该线长27公里,计划设站39座。行经新华路、天台路、泰山路、栗雨南路等道路,沿线串起红旗广场、中心广场、长江广场、神农城、湖南工业大学等人流密集区。
 
  记者注意到,电车1、2号线路分别与已规划的地铁2号线(湘天桥-南洲)和地铁1号线(株洲西-华强综合枢纽)的走向有很高的吻合度。
 
  市规划设计院相关专家表示,线路设计主要出于对人口密集程度的考量。“两条线路沿线不仅人口集中,经济活跃,而且它们都穿过市中心,居民前往市中心很方便,这是衡量交通可达性的重要标准。”该专家说。
 
  进展:年内拟投资8亿元,完成前期手续
 
  据了解,该系统工程主要建设内容为:道路及交叉口改造、站台建设、基地建设、车辆购置等。市发改委相关文件表明,该工程今年将投资8亿元,完成2条线路的前期手续,并力争启动1号线建设。
 
  另据有关方面透露,两条线路的建设工期为2年,项目总投资15.45亿元,资金来源采用财政投入和运营租赁回购相结合的方式。
 
  该工程设计参与方——市规划设计院有关工作人员表示,虽然规划方案已基本成型,但一些具体建设细节还在进一步论证中。“建设路采用有轨电车概率比较大,而新华路可能采用无轨电车。”该工作人员说。
 
  根据此前交通部门的信息,有轨电车将由南车株机研制生产。去年底,该公司全球首创的储能式现代城市有轨电车在广州海珠线运营,无论科技含量还是乘坐舒适性,都得到了市场的认可。
 

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株洲两条有轨电车有望年内开建

株洲日报

 
  推动有轨电车项目建设,被写入今年的市政府工作报告。1月28日,记者从多部门获悉,株洲市今年将启动城市有轨电车1号线、2号线建设,目前,两条线路走向已基本确定。
 
  1号线:清石基地——七斗冲
 
  2号线(一期):车辆厂——株洲西站
 
  2014年7月,《株洲公共交通体系规划方案》出炉,根据该方案,株洲市未来有22条无轨或有轨电车线路,运营里程为340.9公里(其中,有轨电车161.8公里,无轨电车179.1公里),设站268处。
 
  据市发改委相关负责人透露,今明两年,株洲市将先期实施1号线、2号线有轨电车公交系统建设,线路走向目前已基本敲定。
 
  1号线为:清石基地——七斗冲,主线全长24.5公里,计划设站36座。该线主要途径建设路、枫溪大道,串起响石广场、中心广场、七斗冲交通枢纽等重要功能节点。
 
  2号线一期为:车辆厂——株洲西站,该线长27公里,计划设站39座。行经新华路、天台路、泰山路、栗雨南路等道路,沿线串起红旗广场、中心广场、长江广场、神农城、湖南工业大学等人流密集区。
 
  记者注意到,电车1、2号线路分别与已规划的地铁2号线(湘天桥-南洲)和地铁1号线(株洲西-华强综合枢纽)的走向有很高的吻合度。
 
  市规划设计院相关专家表示,线路设计主要出于对人口密集程度的考量。“两条线路沿线不仅人口集中,经济活跃,而且它们都穿过市中心,居民前往市中心很方便,这是衡量交通可达性的重要标准。”该专家说。
 
  进展:年内拟投资8亿元,完成前期手续
 
  据了解,该系统工程主要建设内容为:道路及交叉口改造、站台建设、基地建设、车辆购置等。市发改委相关文件表明,该工程今年将投资8亿元,完成2条线路的前期手续,并力争启动1号线建设。
 
  另据有关方面透露,两条线路的建设工期为2年,项目总投资15.45亿元,资金来源采用财政投入和运营租赁回购相结合的方式。
 
  该工程设计参与方——市规划设计院有关工作人员表示,虽然规划方案已基本成型,但一些具体建设细节还在进一步论证中。“建设路采用有轨电车概率比较大,而新华路可能采用无轨电车。”该工作人员说。
 
  根据此前交通部门的信息,有轨电车将由南车株机研制生产。去年底,该公司全球首创的储能式现代城市有轨电车在广州海珠线运营,无论科技含量还是乘坐舒适性,都得到了市场的认可。