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武汉地铁7号线首个区间隧道双线贯通

2015-03-04 来源:武汉晨报
本文摘要:3月2日,武汉地铁7号线一期工程东方马城站至长丰站区间左线隧道胜利贯通,由于右线隧道已于2月2日贯通,至此,7号线首个区间两条隧道实现全面贯通。
 
  3月2日,武汉地铁7号线一期工程东方马城站至长丰站区间左线隧道胜利贯通,由于右线隧道已于2月2日贯通,至此,7号线首个区间两条隧道实现全面贯通。
 
  今年9月,武汉迎来园博园开园,7号线长丰车站正位于园博园东大门下面,上面要修建一条园博园东路,因此长丰站必须要提前建好封顶。由于盾构机是从东方马城站始发,从长丰站破洞而出,盾构机要在车站封顶前,完成盾构、吊出地面。因此,东长区间隧道要提前贯通,使得这个项目成为普遍关注的重点和焦点项目。
 
  据介绍,以每环1.5米计算,东方马城站至长丰站区间的右线隧道长1714米,约1142环;左线隧道长1717米,约1144环。右线盾构于2014年8月24日、左线盾构于2014年9月27日先后从东方马城站始发,以每天9环的速度掘进,创造了武汉地铁盾构新速度。

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武汉地铁7号线首个区间隧道双线贯通

武汉晨报

 
  3月2日,武汉地铁7号线一期工程东方马城站至长丰站区间左线隧道胜利贯通,由于右线隧道已于2月2日贯通,至此,7号线首个区间两条隧道实现全面贯通。
 
  今年9月,武汉迎来园博园开园,7号线长丰车站正位于园博园东大门下面,上面要修建一条园博园东路,因此长丰站必须要提前建好封顶。由于盾构机是从东方马城站始发,从长丰站破洞而出,盾构机要在车站封顶前,完成盾构、吊出地面。因此,东长区间隧道要提前贯通,使得这个项目成为普遍关注的重点和焦点项目。
 
  据介绍,以每环1.5米计算,东方马城站至长丰站区间的右线隧道长1714米,约1142环;左线隧道长1717米,约1144环。右线盾构于2014年8月24日、左线盾构于2014年9月27日先后从东方马城站始发,以每天9环的速度掘进,创造了武汉地铁盾构新速度。