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天津地铁6号线两区间盾构始发

2015-05-19 来源:北方网 作者:郭松峤
本文摘要:日前,天津地铁6号线天拖站至鞍山西道站左线区间盾构始发,天泰路站至北运河站右线区间盾构始发,为实现盾构节点工期奠定了基础。
 
  日前,天津地铁6号线天拖站至鞍山西道站左线区间盾构始发,天泰路站至北运河站右线区间盾构始发,为实现盾构节点工期奠定了基础。天拖站至鞍山西道站左线区间长537米,预计三个月时间掘进贯通。天泰路站至北运河站右线区间长357米,该区间最大的施工重难点为曲线始发,三层站接收,先后穿越杨桥大街、原西沽货场等风险源。
 
  天津地铁6号线北起大毕庄,南至梅林路,全长41.6公里,其中地下线39.8公里,地面线及过渡段0.8公里,高架线1.0公里。全线共设车站39座(均为地下站),设大毕庄车辆段和尖山路停车场。

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天津地铁6号线两区间盾构始发

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  日前,天津地铁6号线天拖站至鞍山西道站左线区间盾构始发,天泰路站至北运河站右线区间盾构始发,为实现盾构节点工期奠定了基础。天拖站至鞍山西道站左线区间长537米,预计三个月时间掘进贯通。天泰路站至北运河站右线区间长357米,该区间最大的施工重难点为曲线始发,三层站接收,先后穿越杨桥大街、原西沽货场等风险源。
 
  天津地铁6号线北起大毕庄,南至梅林路,全长41.6公里,其中地下线39.8公里,地面线及过渡段0.8公里,高架线1.0公里。全线共设车站39座(均为地下站),设大毕庄车辆段和尖山路停车场。