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九江城市轨道交通规划方案出炉

2015-06-18 来源:江南都市报 作者:王平
本文摘要:6月17日,记者从九江市发展和改革委员会发布的《九江沿江开放开发“1+5”规划之综合交通运输规划》获悉,九江城市轨道交通方案已出炉。


  6月17日,记者从九江市发展和改革委员会发布的《九江沿江开放开发“1+5”规划之综合交通运输规划》获悉,九江城市轨道交通方案已出炉,未来九江城市轨道规划网络将由四条线路组成,线路系统选型均为轻轨,全程长达158千米,轻轨并联九江市3市县,可直通瑞昌市、湖口县和九江县。


  沿江综合交通运输体系 “273”规划  提升两大通道


  沿江运输通道,昌九运输通道“T”型布局。


  打造七大枢纽


  沿江的瑞昌港区,城西港区,城东港区,湖口港区,彭泽港区五大港区,鄱阳湖内河港区,庐山机场。


  构建三大网络


  公路网,铁路和轨道网,航道网。


  轨道网  规划4条轻轨线


  1号线为威家镇—城西港区,2号线为长虹立交—瑞昌站,3号线为九江南外环—湖口县城,4号线为爱国路-沙河镇。


  疏港专用线  布设5条疏港铁路专用线


  瑞昌港区铁路专用线,城西港区铁路专用线,煤炭储备中心铁路专用线,城东港区专用线,澎湖湾工业园铁路专用线。


  铁路网  开工建设


  九景衢铁路,铜九铁路电气化改造,武九客运专线,池州至九江城际铁路,城西港区铁路专用线,城东港区铁路专用线,澎湖湾工业园区铁路专用线。


  国铁干线  形成“两横一纵”布局


  “横一”为铜九铁路九江段—武九铁路九江段,“横二”为九景衢铁路九江段—九岳铁路九江段,“一纵”为京九(合九)铁路九江段。


  客专和城际铁路  形成“一横一纵”布局


  “一横”为池九城际九江段—武九客专九江段,“一纵”为京九(含昌九)铁路客专九江段—合九客专九江段。

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九江城市轨道交通规划方案出炉

江南都市报


  6月17日,记者从九江市发展和改革委员会发布的《九江沿江开放开发“1+5”规划之综合交通运输规划》获悉,九江城市轨道交通方案已出炉,未来九江城市轨道规划网络将由四条线路组成,线路系统选型均为轻轨,全程长达158千米,轻轨并联九江市3市县,可直通瑞昌市、湖口县和九江县。


  沿江综合交通运输体系 “273”规划  提升两大通道


  沿江运输通道,昌九运输通道“T”型布局。


  打造七大枢纽


  沿江的瑞昌港区,城西港区,城东港区,湖口港区,彭泽港区五大港区,鄱阳湖内河港区,庐山机场。


  构建三大网络


  公路网,铁路和轨道网,航道网。


  轨道网  规划4条轻轨线


  1号线为威家镇—城西港区,2号线为长虹立交—瑞昌站,3号线为九江南外环—湖口县城,4号线为爱国路-沙河镇。


  疏港专用线  布设5条疏港铁路专用线


  瑞昌港区铁路专用线,城西港区铁路专用线,煤炭储备中心铁路专用线,城东港区专用线,澎湖湾工业园铁路专用线。


  铁路网  开工建设


  九景衢铁路,铜九铁路电气化改造,武九客运专线,池州至九江城际铁路,城西港区铁路专用线,城东港区铁路专用线,澎湖湾工业园区铁路专用线。


  国铁干线  形成“两横一纵”布局


  “横一”为铜九铁路九江段—武九铁路九江段,“横二”为九景衢铁路九江段—九岳铁路九江段,“一纵”为京九(合九)铁路九江段。


  客专和城际铁路  形成“一横一纵”布局


  “一横”为池九城际九江段—武九客专九江段,“一纵”为京九(含昌九)铁路客专九江段—合九客专九江段。