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宁波地铁2号线二期初步设计获批复

2015-07-06 来源:人民网
本文摘要:7月2日,记者了解到,宁波轨道交通2号线二期工程初步设计6月30日获得宁波市发改委批复。


  7月2日,记者了解到,宁波轨道交通2号线二期工程初步设计6月30日获得宁波市发改委批复。而在2015年宁波市政府工作报告中也提到过,2号线二期今年年内将开工建设,这对于家住北仑、镇海的市民是个好消息!


  根据规划,宁波市轨道交通2号线二期工程,起自一期工程终点镇海区清水浦站后,向东南方向串联临江片区和镇海老城区,下穿甬江到达北仑小港片区后止于小港站,与规划6号线换乘。线路走向为宁镇路~车站路~城河西路~南大街~下穿甬江~渡口路。


  工程全长约8.477公里,共设5座车站,分别为临江站、电厂站、聪园路站、胜利路站和小港站,平均站间距1.677公里。


  整个2号线串联了栎社国际机场、段塘客运中心站、铁路宁波站、三江片商业中心、汽车北站、宁波大学等交通枢纽、大型客流集散点和北高教园区。


  2号线的列车使用的是B型鼓形车,设计最高行车速度为每小时80公里,每列列车是6辆编组,对于车子记者也报道过,主色调是红色。


  为什么同属于2号线,一期和二期的开工建设通车时间相差这么多呢?原来,根据国务院批复的轨道交通建设规划方案,1号线二期工程属于轨道交通第一轮建设规划,建设年限2008-2015年,2号线二期工程属于轨道交通第二轮建设规划,建设年限2013~2020年。

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宁波地铁2号线二期初步设计获批复

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  7月2日,记者了解到,宁波轨道交通2号线二期工程初步设计6月30日获得宁波市发改委批复。而在2015年宁波市政府工作报告中也提到过,2号线二期今年年内将开工建设,这对于家住北仑、镇海的市民是个好消息!


  根据规划,宁波市轨道交通2号线二期工程,起自一期工程终点镇海区清水浦站后,向东南方向串联临江片区和镇海老城区,下穿甬江到达北仑小港片区后止于小港站,与规划6号线换乘。线路走向为宁镇路~车站路~城河西路~南大街~下穿甬江~渡口路。


  工程全长约8.477公里,共设5座车站,分别为临江站、电厂站、聪园路站、胜利路站和小港站,平均站间距1.677公里。


  整个2号线串联了栎社国际机场、段塘客运中心站、铁路宁波站、三江片商业中心、汽车北站、宁波大学等交通枢纽、大型客流集散点和北高教园区。


  2号线的列车使用的是B型鼓形车,设计最高行车速度为每小时80公里,每列列车是6辆编组,对于车子记者也报道过,主色调是红色。


  为什么同属于2号线,一期和二期的开工建设通车时间相差这么多呢?原来,根据国务院批复的轨道交通建设规划方案,1号线二期工程属于轨道交通第一轮建设规划,建设年限2008-2015年,2号线二期工程属于轨道交通第二轮建设规划,建设年限2013~2020年。