国家发展改革委关于武汉市城市轨道交通

第三期建设规划(2015～2021年)的批复

发改基础[2015]1367号

　　湖北省发展改革委：

　　你委《关于恳请批复武汉市城市轨道交通近期建设规划（2014～2020年）的请示》（鄂发改交通[2014]98号）收悉。经研究，并商住房城乡建设部，现批复如下：

　　一、为实现城市总体规划目标，实施公共交通优先发展战略，构建城市综合交通运输体系，进一步发挥轨道交通网络效益，同意武汉市城市轨道交通第三期建设规划。

　　二、在《规划》实施过程中，要坚持经济、适用、安全的原则，提高规划、设计、施工和运营管理水平，强化安全管理措施，确保工程建设和运营安全。

　　三、请你委指导武汉市，认真吸纳有关部门和评估机构意见，统筹考虑城市开发进程、建设条件及财力情况，按照建设规划确定的建设时序，确保合理建设工期，稳步推进项目建设。

　　四、严格按照国家批准的建设规划审批（核准）项目，基本建设方案中线路走向、车站数量、敷设方式、工程投资、建设年限、投资模式等不得随意变更。按照国家相关法律法规和规章要求，规范招标投标行为。

　　五、认真做好项目审批（核准）工作，不得下放、转移审批（核准）权限。审批（核准）前应委托有资质的第三方机构开展项目评估，建立公示和信息公开制度。项目批复文件抄送我委，并按要求及时报送项目建设进展情况等。

　　六、请你委会同有关部门加强项目建设的监督检查，发现违规行为及时处置。我委将适时开展规划中期评估和建设项目稽察工作。

　　七、请依据相关规定做好项目后评价和竣工验收等有关工作。

　　附件：武汉市城市轨道交通第三期建设规划（2015～2021年）

　　国家发展改革委

　　2015年6月12日

　　武汉第三轮轨道交通建设规划获批

　　22日，武汉市发改委官方微博透露，经全力争取，国家发改委批准了武汉城市轨道交通第三轮建设规划(2015—2021年)，该规划在上一轮基础上新增10条轨道交通线路(段)。据了解，新增的10条轨道交通线路(段)总长173.5公里，至2021年武汉市轨道交通线网总规模达到400公里。

　　23日，记者联系了武汉市有关地铁专家，对这10条轨道交通线路(段)进行了详细解读。

　　10条线路串联5个新城区中心城区都将通地铁

　　有关专家介绍，新增的10条轨道交通串联起武汉主城区和除汉南之外的5个新城区，如1号线径河延伸线从金山大道起，到径河止，支持东西湖吴家山新城的发展;7号线南段从新路村到纸坊东站，支持纸坊新城的发展;21号线则从新荣村站到倒水河站，支持阳逻新城的发展。

　　届时，武汉中心城区和新城区将基本实现地铁全覆盖。值得一提的是，新增的10条线(段)中不少线路首次覆盖此前的地铁“盲区”：江夏、新洲、蔡甸等新城区，及中心城区中唯一一个不通地铁的青山区。“新的一轮轨道交通建设规划与前两轮相比有很大不同。”上述专家说，前两轮武汉轨道交通建设规划，主要集中在主城区，新一轮轨道交通建设规划在完善主城区交通基础上，主要考虑新城区的发展，进一步完善武汉“1+6”城市发展格局。

　　机场火车站都将通地铁形成6大综合交通枢纽

　　记者梳理发现，这10条轨道交通线路中，有6条线路紧密连接起机场和火车站。

　　2号线北延线将从宏图大道延伸至天河机场，今后市民到天河机场可直接坐地铁。此外，5号线从武汉火车站起，与长江平行，经和平大道至南三环青菱周边，11号线东段从武昌火车站开始，直至左岭。

　　“新一轮规划让武汉的机场、火车站(含新建的新汉阳火车站、流芳火车站)均实现了至少有1条轨道交通接驳。”上述专家表示，到2021年武汉的地铁网中，会形成6大综合交通枢纽：天河机场、武昌火车站、汉口火车站、武汉火车站，以及新建的新汉阳火车站和流芳火车站。这6大综合交通枢纽除飞机、火车、长途客车及地铁外，还将有公交车、BRT快速公交、有轨电车、出租车等紧密聚合，实现多种交通的“无缝对接”。

　　据悉，按照此前武汉市编制的规划，到2020年前，武汉市将新建16条轨道线(段)，但去年7月在汉召开的专家评审会上，只通过了10条轨道线(段)。之后，这10条轨道线(段)上报至国家发改委，此次全部获批。