挖掘机的巨臂高高举起，随时等候开工的号令。30日上午，深圳首条现代有轨电车示范线迎来开工日。

 

　　龙华新区现代有轨电车示范线作为深圳市第一条有轨电车线路，是深圳市委市政府2012年确定的全市现代有轨电车试点、试验线路。

 

　　笔者从新区建设管理服务中心了解到，作为道路建设的重点项目，现代有轨电车示范线工程已列入龙华新区2015年市重大项目。今年内计划开展车站土建、区间路基、景观绿化、轨道工程、智能控制、供电系统、电扶梯、车辆场等建设工作。工程计划2016年底建成，建设工期18个月，2017年1月—3月试运行。

 

　　据悉，龙华现代有轨电车示范线总长约11.72公里，全线设站20座。其中主线长约8.59公里，设站15座，走向为地铁4号线清湖站、和平路、梅龙路、大和路、人民路、平安路、观澜大道路口；支线沿环观南路布置，由大和站至下围站，长约3.13公里，设站5座。支线与主线共用大和站。清湖地铁站是工程的起点，通过人行通道与地铁实现零换乘。有轨电车停车场设于人民路与梅观高速路交叉口东北侧地块，占地面积约8.18公顷，兼顾上盖物业。

 

　　据了解，有轨电车线路布置于路中绿化带，过路口与社会车辆共享路权。有轨电车与社会车辆交通信号互联互通，分别检测，统一控制。全线共20个路口，其中18个路口主动优先，2个路口实时优先，确保有轨电车运行效率。列车采用自视驾驶和自动信号安全保护，确保运行安全。车辆选用最高速度为70千米/小时的100%低地板钢轮钢轨制式有轨电车，初期配置车辆20列。列车采用无接触网储能（超级电容）供电，可利用停站时间快速充电，制动能量回收，节能环保。