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苏州轨交4号线全线“洞通”

2015-08-17 来源:姑苏晚报 作者:赵俊聪
本文摘要:8月16日,随着苏州轨交4号线“苏州火车站~北寺塔站”区间左线隧道盾构机顺利出洞,4号线完成最后一条区间的贯通,这也标志着该线路如期实现全线“洞通”的目标。
 
  8月16日,随着苏州轨道交通4号线“苏州火车站~北寺塔站”区间左线隧道盾构机顺利出洞,4号线完成最后一条区间的贯通,这也标志着该线路如期实现全线“洞通”的目标,也为下一步的“轨通”和“电通”打下基础。到2017年上半年,轨交4号线就将通车试运营。
 
  苏州轨交4号线分为主线和支线两个部分,其中:主线全长42公里,设站31座,起于相城区苏虞张路站,终于吴江区同津大道站;支线全长11公里,设站6座,由红庄站引出,终于吴中区龙翔路站。正式通车后,它可连接、整合苏州南北旅游、文化、商业、交通资源,成为保护苏州古城、缓解交通拥堵、促进城市发展的强大引擎。

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苏州轨交4号线全线“洞通”

姑苏晚报

 
  8月16日,随着苏州轨道交通4号线“苏州火车站~北寺塔站”区间左线隧道盾构机顺利出洞,4号线完成最后一条区间的贯通,这也标志着该线路如期实现全线“洞通”的目标,也为下一步的“轨通”和“电通”打下基础。到2017年上半年,轨交4号线就将通车试运营。
 
  苏州轨交4号线分为主线和支线两个部分,其中:主线全长42公里,设站31座,起于相城区苏虞张路站,终于吴江区同津大道站;支线全长11公里,设站6座,由红庄站引出,终于吴中区龙翔路站。正式通车后,它可连接、整合苏州南北旅游、文化、商业、交通资源,成为保护苏州古城、缓解交通拥堵、促进城市发展的强大引擎。