12月9日上午记者获悉，北京市重大项目建设指挥部办公室组织召开北京市2015年轨道交通新开线路动员大会。北京市将确保明年9条地铁新线今年年底开工，明年全面开工建设。

 

　　此次计划新开工线路有新机场线、3号线一期、12号线、17号线、19号线一期、7号线东延、房山线北延、机场线西延、8号线三期南延等9条线路。

 

　　9条线路穿越东城、西城、朝阳、海淀、丰台、通州、大兴、昌平和亦庄等行政区，其中3、12、17、19、新机场线等线路共同构成北京轨道交通大运量线网，建成后将成为交通大动脉。此外，9条线路在拉动投资，加速沿线经济发展，调整城市发展格局等方面也将起到积极的推动作用。

 

　　今年计划开工建设的9条地铁线路，总厂共计193.4公里长。

 

　　据北京晚报报道，这9条地铁新线都是通过城市核心区的重点骨干线路，穿越东城、西城、朝阳、海淀、丰台、通州、大兴、昌平和亦庄等行政区，对缓解区域交通压力有直接作用。比如，3号线一期可有效缓解东西向交通压力，支持东坝、星火站等重点功能区和交通枢纽的建设；12号线主要沿北三环分布，服务于沿线重点功能区，能有效缓解现有的地铁2号线和地铁10号线客流压力；17号线则是位于地铁5号线东侧的一条南北向骨干线路，能有效缓解目前5号线的客流压力，支持未来科技城、CBD、朝阳港、亦庄新城等区域的发展；19号线一期则是南北向穿越中心城，途经金融街，有利于缓解西二环的交通拥堵。

 

　　值得注意的是，在这9条线路中，3号线一期、12号线、17号线、19号线一期和新机场线等都是设计时速达到或者超过100公里/小时的“地铁快线”。尤其是新机场线，设计最大时速为160公里/小时，这个几乎能比肩城际铁路的速度，也是北京迄今最快的轨道交通线。这几条“地铁快线”，共同构成了北京轨道交通大运量的8A线网，建成后将成为交通动脉。这个8A线网，运力能比6A线网提升30%。

 

 

　　新机场线：新机场线直接服务于新机场;线路从草桥站至新机场北航站楼站，长43公里;

 

　　3号线一期：3号线一期可有效缓解东西向交通压力，支持东坝、星火站等重点功能区和交通枢纽的建设;线路从东四十条至曹各庄北站，长22公里;

 

　　12号线：12号线主要沿北三环分布;线路从四季青站至管庄路西口站，长29公里;

 

　　17号线：17号线是位于5号线东侧的一条南北向骨干线路，能有效缓解5号线客流压力，支持未来科技城、CBD、朝阳港、亦庄新城等区域的发展;线路从未来科技城北站至亦庄站前区南站，长50公里;

 

　　19号线一期：19号线一期是南北向穿越中心城的轨道交通快线，途经金融街，有利于缓解西二环交通拥堵，在南端与新机场线相连，间接为新机场服务;线路从新宫站至牡丹园站，长22公里;

 

　　7号线东延：7号线东延将直接服务于环球影城;线路从焦化厂站至环球主题公园站，长17公里;

 

　　机场线西延：机场线西延与5号线换乘，扩大了机场线的服务范围;线路从东直门站至北新桥站，长2公里;

 

　　8号线三期南延：8号线三期南延进入瀛海地区，可更好地为大兴市民的出行服务;线路从五福堂站至瀛海站，长3.4公里;

 

　　房山线北延：房山线北延增加了房山线与线网的衔接换乘点，有效缓解房山线和9号线换乘客流压力;线路从郭公庄站至丰益桥南站，长5公里。