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亚欧“新丝路”额哈铁路全面复工

2015-03-17 来源:经济日报 作者:齐慧
本文摘要:近日,随着天气转暖,内蒙古额济纳至新疆哈密铁路全面复工,预计年底开通运营。
 
  近日,随着天气转暖,内蒙古额济纳至新疆哈密铁路全面复工,预计年底开通运营。
 
  额哈铁路是国家《中长期铁路网规划》的重要组成部分,也是我国中西部铁路建设重点工程,东起临策铁路川地托站,经内蒙古自治区额济纳旗、甘肃省肃北蒙古族自治县、新疆维吾尔自治区哈密市,西至兰(州)新(疆)铁路哈密东站,全长629.9公里,设计标准为国铁I级,设计时速120公里/小时,总投资98.7亿元。
 
  据介绍,额济纳旗是古代草原丝绸之路的重要驿站。额哈铁路建成后,通过既有的临策、包兰、京包铁路,向东可抵达天津港,向西接入兰新铁路、经阿拉山口可通往中亚乃至欧洲,将成为中国北疆又一条亚欧运输“新丝路”。
 
  额哈铁路计划年底开通运营任务,届时,乌鲁木齐到呼和浩特的铁路里程将缩短451公里,从而打通新疆、内蒙古煤炭资源外运的重要出海通道。

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亚欧“新丝路”额哈铁路全面复工

经济日报

 
  近日,随着天气转暖,内蒙古额济纳至新疆哈密铁路全面复工,预计年底开通运营。
 
  额哈铁路是国家《中长期铁路网规划》的重要组成部分,也是我国中西部铁路建设重点工程,东起临策铁路川地托站,经内蒙古自治区额济纳旗、甘肃省肃北蒙古族自治县、新疆维吾尔自治区哈密市,西至兰(州)新(疆)铁路哈密东站,全长629.9公里,设计标准为国铁I级,设计时速120公里/小时,总投资98.7亿元。
 
  据介绍,额济纳旗是古代草原丝绸之路的重要驿站。额哈铁路建成后,通过既有的临策、包兰、京包铁路,向东可抵达天津港,向西接入兰新铁路、经阿拉山口可通往中亚乃至欧洲,将成为中国北疆又一条亚欧运输“新丝路”。
 
  额哈铁路计划年底开通运营任务,届时,乌鲁木齐到呼和浩特的铁路里程将缩短451公里,从而打通新疆、内蒙古煤炭资源外运的重要出海通道。