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沪昆高铁云南段“四电”系统集成工程开工

2015-03-26 来源:人民铁道报 作者:陆华
本文摘要:3月20日,沪昆高铁云南段 “四电”系统集成工程全面开工。

  3月20日11时,沪昆高铁云南段在云南省马龙县竖起一根9米高的接触网杆,标志着沪昆高铁云南段 “四电”系统集成工程全面开工。
 
  “四电”系统集成是高速铁路技术体系的重要组成部分,是高速铁路建设技术集成创新的典范和高速铁路开通运营的 “灵魂”。
 
  沪昆高铁云南段正线长184.8公里,“四电”系统集成工程将建设地震仪11套、避雷器24台、接触网支柱4853根、隧道吊柱3128根、高压架空线路35.9公里、基站48个、通信铁塔70座等,包括通信、信号、电力供电、牵引供电及相关的房建、防灾安全监控系统工程,具有技术含量高、标准要求严、精度控制难、交叉接口多、施工组织复杂等特点。
 
  工期紧、施工难度大,施工单位每日组织上千人昼夜施工,力争明年6月底完成 “四电”系统安装施工,并转进联调联试,为沪昆高铁全线开通做好准备。
 
  沪昆高铁线路全长2264公里,是我国 《中长期铁路网规划》中 “四纵四横”的快速客运通道之一,是我国东西向线路里程最长、经过省份最多的高速铁路。沪昆高铁开通后,长沙至昆明运行时间将由目前的22小时缩短至4小时,昆明至上海运行时间也仅需10小时左右,可实现夕发朝至。

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沪昆高铁云南段“四电”系统集成工程开工

人民铁道报


  3月20日11时,沪昆高铁云南段在云南省马龙县竖起一根9米高的接触网杆,标志着沪昆高铁云南段 “四电”系统集成工程全面开工。

 
  “四电”系统集成是高速铁路技术体系的重要组成部分,是高速铁路建设技术集成创新的典范和高速铁路开通运营的 “灵魂”。
 
  沪昆高铁云南段正线长184.8公里,“四电”系统集成工程将建设地震仪11套、避雷器24台、接触网支柱4853根、隧道吊柱3128根、高压架空线路35.9公里、基站48个、通信铁塔70座等,包括通信、信号、电力供电、牵引供电及相关的房建、防灾安全监控系统工程,具有技术含量高、标准要求严、精度控制难、交叉接口多、施工组织复杂等特点。
 
  工期紧、施工难度大,施工单位每日组织上千人昼夜施工,力争明年6月底完成 “四电”系统安装施工,并转进联调联试,为沪昆高铁全线开通做好准备。
 
  沪昆高铁线路全长2264公里,是我国 《中长期铁路网规划》中 “四纵四横”的快速客运通道之一,是我国东西向线路里程最长、经过省份最多的高速铁路。沪昆高铁开通后,长沙至昆明运行时间将由目前的22小时缩短至4小时,昆明至上海运行时间也仅需10小时左右,可实现夕发朝至。