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济青高铁预计2019年3月完工

2015-04-07 来源:大众网
本文摘要:济青高铁设计行车速度350公里 小时,自济南东客站引出,向东经邹平、淄博、潍坊、高密、胶州,引入青岛枢纽红岛站,全长307 8公里。预计2019年3月建成完工。
 
  随着年内威海站投入使用和青岛段开通运营,青荣城际铁路线路运行图将有进一步优化调整的空间。目前,青荣城际跨线增车受限于胶济客专“档期已满”限制,随着济青高铁的建成,动车出胶东将实现“两条腿”走路,届时青荣城际将会增加加开动车的空间。
 
  青荣城际铁路运行图规划中设有烟台站、青岛北站、威海站、荣成站四个始发站,目前烟台站和荣成站已经接入运营,威海站正在改造,青岛北站也在期盼青岛段打通接入青荣城际,预计年内青岛段和威海站将投入使用。
 
  据了解,青荣城际铁路引入青岛枢纽工程于3月23日晚全面启动。中铁十四局青荣城际建设指挥部指挥长王维民介绍:“城阳站改造后设青荣车场,胶济货车场和胶济客车场,青荣城际通过青荣车场引进青岛北站。”
 
  威海站也于2014年年底开始建设,预计2015年5月份将投入使用,据了解威海站改造完成后,威海站将拥有足够的始发站空间。
 
  目前济青高铁的建设正处于准备阶段,济青高铁建成通车将缓解胶济客专运营压力,济南和青岛将实现1小时直达,烟台到济南也只需2个多小时。
 
  据了解,济青高铁设计行车速度350公里/小时,自济南东客站引出,向东经邹平、淄博、潍坊、高密、胶州,引入青岛枢纽红岛站,全长307.8公里。预计2019年3月建成完工。
 
  济青高铁建成后将缓解目前胶济客专“档期已满”的压力,为青荣城际线路开通更多跨线动车线路提供客观条件,为青荣城际线路运行插上了翅膀,届时烟威市民出行将更加方便、快捷。
 
  目前济青高铁支线潍莱高铁(潍坊到莱西高铁)已经列入山东省综合交通2020年近期规划,将有望随济青高铁同步规划建成。
 
  潍莱高铁项目自济青高铁潍坊北站引出,向东经平度、莱西与青荣城际铁路接轨,全长约126公里,初定速度350公里/小时,总投资186亿元,建设工期约3年。

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济青高铁预计2019年3月完工

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  随着年内威海站投入使用和青岛段开通运营,青荣城际铁路线路运行图将有进一步优化调整的空间。目前,青荣城际跨线增车受限于胶济客专“档期已满”限制,随着济青高铁的建成,动车出胶东将实现“两条腿”走路,届时青荣城际将会增加加开动车的空间。
 
  青荣城际铁路运行图规划中设有烟台站、青岛北站、威海站、荣成站四个始发站,目前烟台站和荣成站已经接入运营,威海站正在改造,青岛北站也在期盼青岛段打通接入青荣城际,预计年内青岛段和威海站将投入使用。
 
  据了解,青荣城际铁路引入青岛枢纽工程于3月23日晚全面启动。中铁十四局青荣城际建设指挥部指挥长王维民介绍:“城阳站改造后设青荣车场,胶济货车场和胶济客车场,青荣城际通过青荣车场引进青岛北站。”
 
  威海站也于2014年年底开始建设,预计2015年5月份将投入使用,据了解威海站改造完成后,威海站将拥有足够的始发站空间。
 
  目前济青高铁的建设正处于准备阶段,济青高铁建成通车将缓解胶济客专运营压力,济南和青岛将实现1小时直达,烟台到济南也只需2个多小时。
 
  据了解,济青高铁设计行车速度350公里/小时,自济南东客站引出,向东经邹平、淄博、潍坊、高密、胶州,引入青岛枢纽红岛站,全长307.8公里。预计2019年3月建成完工。
 
  济青高铁建成后将缓解目前胶济客专“档期已满”的压力,为青荣城际线路开通更多跨线动车线路提供客观条件,为青荣城际线路运行插上了翅膀,届时烟威市民出行将更加方便、快捷。
 
  目前济青高铁支线潍莱高铁(潍坊到莱西高铁)已经列入山东省综合交通2020年近期规划,将有望随济青高铁同步规划建成。
 
  潍莱高铁项目自济青高铁潍坊北站引出,向东经平度、莱西与青荣城际铁路接轨,全长约126公里,初定速度350公里/小时,总投资186亿元,建设工期约3年。