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怀邵衡铁路计划2018年通车

2015-04-27 来源:长沙晚报 作者:吴鑫矾
本文摘要:4月24日,记者从怀邵衡铁路指挥部了解到,怀邵衡铁路工程建设目前各方面的工作进展顺利,预计5月底前全面完成红线内拆迁,计划于2018年建成通车。
 
  4月24日,记者从怀邵衡铁路指挥部了解到,怀邵衡铁路工程建设目前各方面的工作进展顺利,预计5月底前全面完成红线内拆迁,计划于2018年建成通车。建成通车后,将连接京广高铁和沪昆高铁,使湖南高铁网络实现闭环,并成为连接西北、西南地区至东南沿海和珠三角地区最快捷的运输通道。
 
  怀邵衡铁路于2014年6月底动工,西起怀化南客站、东至衡阳颜家垄站,为客货共线国家一级双线电气化铁路,线路设计时速200公里,工程总投资324.3亿元,预计4年半建设完工。
 
  怀邵衡铁路引入京广高铁衡阳东站和沪昆高铁怀化南站,线路全长318公里。全线设怀化南、安江、江口、洞口、石下江、隆回、邵阳西、邵阳、邵阳东、邵东、书院、库宗桥、西渡、松木园、麻元、颜家垄共16个车站。
 
  怀邵衡铁路堪称一条黄金铁路联络线,它将串起怀化、邵阳、衡阳三市,将增强湘西南区域的经济活力,并连接京广和沪昆两条高铁,使湖南高铁网络实现闭环,形成高铁“金三角”。同时,它西接沪昆通道、焦柳铁路及渝怀铁路,并通过渝怀铁路与兰渝铁路连接,对实施中部崛起和西部大开发战略都具有十分重要的意义。

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怀邵衡铁路计划2018年通车

长沙晚报

 
  4月24日,记者从怀邵衡铁路指挥部了解到,怀邵衡铁路工程建设目前各方面的工作进展顺利,预计5月底前全面完成红线内拆迁,计划于2018年建成通车。建成通车后,将连接京广高铁和沪昆高铁,使湖南高铁网络实现闭环,并成为连接西北、西南地区至东南沿海和珠三角地区最快捷的运输通道。
 
  怀邵衡铁路于2014年6月底动工,西起怀化南客站、东至衡阳颜家垄站,为客货共线国家一级双线电气化铁路,线路设计时速200公里,工程总投资324.3亿元,预计4年半建设完工。
 
  怀邵衡铁路引入京广高铁衡阳东站和沪昆高铁怀化南站,线路全长318公里。全线设怀化南、安江、江口、洞口、石下江、隆回、邵阳西、邵阳、邵阳东、邵东、书院、库宗桥、西渡、松木园、麻元、颜家垄共16个车站。
 
  怀邵衡铁路堪称一条黄金铁路联络线,它将串起怀化、邵阳、衡阳三市,将增强湘西南区域的经济活力,并连接京广和沪昆两条高铁,使湖南高铁网络实现闭环,形成高铁“金三角”。同时,它西接沪昆通道、焦柳铁路及渝怀铁路,并通过渝怀铁路与兰渝铁路连接,对实施中部崛起和西部大开发战略都具有十分重要的意义。