中文      English
 
 
世界轨道交通资讯网

沪昆高铁“第一长隧”贯通

2015-06-08 来源:中国青年网
本文摘要:沪昆高铁“第一长隧”壁板坡隧道7日全线贯通,为明年沪昆高铁全线开通运营奠定基础。

 

  沪昆高铁“第一长隧”壁板坡隧道7日全线贯通,为明年沪昆高铁全线开通运营奠定基础。沪昆客专开通后,云南将接入全国高铁网络,昆明至上海由目前的40多个小时缩短至10小时左右。


  壁板坡隧道位于云贵高原滇黔两省接壤地带,全长14756米,隧道进口位于贵州盘县,出口位于云南富源县。据中铁五局沪昆云南段项目经理部总工程师唐陶文介绍,壁板坡隧道先后多次穿越断层、岩层接触带、高压富水区、煤层采空区等不良地质。隧道最大埋深达735米,施工难度和安全风险极大,是沪昆高铁全线3座Ⅰ级风险隧道之一。


  沪昆高铁云南境内正线全长184.7千米,沪昆客专开通后,将形成一条西南与华中、华东地区之间大容量的快捷客运通道,对促进东西部经济文化交流具有重要意义。

相关文章

专  题
 
 
 
封面人物
市场周刊
2024-04
出刊日期:2024-04
出刊周期:每月
总481期
出刊日期:(2014 07 08)
出刊周期:每周
 
 
 
 

沪昆高铁“第一长隧”贯通

中国青年网

 

  沪昆高铁“第一长隧”壁板坡隧道7日全线贯通,为明年沪昆高铁全线开通运营奠定基础。沪昆客专开通后,云南将接入全国高铁网络,昆明至上海由目前的40多个小时缩短至10小时左右。


  壁板坡隧道位于云贵高原滇黔两省接壤地带,全长14756米,隧道进口位于贵州盘县,出口位于云南富源县。据中铁五局沪昆云南段项目经理部总工程师唐陶文介绍,壁板坡隧道先后多次穿越断层、岩层接触带、高压富水区、煤层采空区等不良地质。隧道最大埋深达735米,施工难度和安全风险极大,是沪昆高铁全线3座Ⅰ级风险隧道之一。


  沪昆高铁云南境内正线全长184.7千米,沪昆客专开通后,将形成一条西南与华中、华东地区之间大容量的快捷客运通道,对促进东西部经济文化交流具有重要意义。