长期以来，我国的钢轨探伤工作仍处于以手推式探伤小车为主，大型探伤车为辅的局面。传统手推式探伤小车检测效率低，已不能适应轨道养修需要。而采用大型探伤车，则因价格昂贵而受配置数量限制，难以有效开展工作。

　　此次亮相上海国际轨道交通展的UT-M18自行式钢轨探伤车是一款零排放、无污染的绿色环保装备，专门为城市轨道交通钢轨探伤研制，拥有全天候、全地形作业能力。小车的走行速度能达到每小时15公里，一次能连续完成50km的钢轨探伤，同时采用模块化设计，2—3人即可在30分钟内完成拆卸和组装，保证突发情况下的迅捷上下道。车辆配备的探伤系统是以色列ScanMaster公司最新一代产品，专门为自行式电驱动地铁钢轨探伤车定制研发，可以最大限度的减小检测盲区，确保在曲线区段安全运行和有效监测。