吉图珲客专位于吉林省境内，西起吉林市，东至延边朝鲜族自治州珲春市，途经吉林、蛟河、珲春等8个市县区，其中珲春市是吉林省最东端的城市。

　　这条客专于2011年8月16日正式开工建设，设计最高运营时速250公里，线路全长360.967公里，全线共设吉林、蛟河西等9座车站。全线共有桥梁115座，累计长度91公里，占线路总长的25%；新建隧道85座，累计长度155.7公里，占线路总长的43.5%。

　　吉图珲客专建设过程中大量采用“以桥代路”的施工设计，既节省了大量耕地，又降低了行人和车辆跨线通行带来的安全风险。同时，该线还大量采用 “以隧穿山”的施工设计，极大缩短了全线长度。

　　开始联调联试后，沈阳铁路局和建设单位将以达到设计速度为目标，在工程完成静态验收及相关问题整改完毕并确认合格后，采用检测列车、测试动车组、综合检测列车和相关检测设备在规定测试速度下对吉图珲客运专线各子系统及相关系统间接口、匹配关系进行综合测试，使各子系统和整体系统的功能及性能达到设计要求，为全线顺利开通运营提供科学依据。

　　该客专正式开通运营后，将与长吉城际铁路、哈大高铁等共同构成东北地区铁路快速客运网，东北重要口岸城市珲春将告别不通旅客列车的历史。

　　同时，作为东北地区又一条主要铁路通道，吉图珲客专将成为带动图们江区域合作开发的 “新引擎”，对促进吉林省融入 “一带一路”战略，推动地方经济社会发展，特别是对增进少数民族地区经贸、旅游、文化等交流具有十分重要的意义。